● 空間及動(dòng)力對(duì)比

正如前文所說(shuō)，兩款車型在軸距尺寸上均經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)處理，具體規(guī)格方面Q50L稍占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)從實(shí)際體驗(yàn)的結(jié)果來(lái)看，尺寸較大的Q50L在乘坐空間上并沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，兩款車型的空間表現(xiàn)基本相當(dāng)，而在后備箱儲(chǔ)物能力上兩款車型也是各有利弊，ATS-L受到車內(nèi)凸起影響較為嚴(yán)重，而Q50L的問(wèn)題主要是后排座椅并不支持按比例放倒功能，在后備箱的擴(kuò)展能力上稍有欠缺。

ATS-L在動(dòng)力配置上提供了一個(gè)排量的兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中25T為2.0T的低增壓版本，最大功率為169千瓦，最大扭矩達(dá)到353牛米，而28T的高增壓版本車型可以到達(dá)205千瓦的最大功率與400牛米的峰值扭矩，輸出參數(shù)在同級(jí)車型中可謂“獨(dú)占鰲頭”而Q50L所搭載的這套2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是來(lái)自奔馳旗下，最大功率為155牛米，最大扭矩為350牛米，相同的動(dòng)力總成也被應(yīng)用于C260等車型之中。

● 全文總結(jié)

通過(guò)全方位對(duì)比兩款車型來(lái)講，首先必須承認(rèn)的是ATS-L與Q50L雖然為了迎合市場(chǎng)的需求而進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，但都盡最大限度的保持了原本車型的設(shè)計(jì)理念和駕駛風(fēng)格，并且在內(nèi)飾工藝的精致程度上也并沒(méi)有因國(guó)產(chǎn)化而出現(xiàn)絲毫的松懈，具體到車型方面，ATS-L的優(yōu)勢(shì)主要在于更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出與更加突出的主動(dòng)安全與科技化配置，而Q50L的則是將細(xì)膩的人性化程度發(fā)揮的更加充分，另外不得不說(shuō)的是國(guó)產(chǎn)Q50L也同樣可以享受英菲尼迪提供的4年免費(fèi)保養(yǎng)政策，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一大福音。