期以來(lái)，中國(guó)車市發(fā)展都無(wú)法繞開“政策”導(dǎo)向，在已經(jīng)過去的2015年上半年時(shí)間里，也出臺(tái)了不少與我們息息相關(guān)的汽車行業(yè)新政策，而這些政策都將對(duì)我們未來(lái)的汽車生活產(chǎn)生或多或少的影響。在這里點(diǎn)評(píng)君匯總了上半年頒發(fā)的一些重要的汽車新政，帶領(lǐng)大家一同回顧。

使用新能源汽車免征車船稅

執(zhí)行時(shí)間：2015年5月19日起

概述：5月19日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)出通知，對(duì)使用新能源車船免征車船稅，免征范圍包括純電動(dòng)商用車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、燃料電池商用車，以及符合要求的純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車。同時(shí)，對(duì)節(jié)約能源車船，減半征收車船稅。

點(diǎn)評(píng)：這是繼去年免除購(gòu)置稅后，新能源汽車發(fā)展的又一利好。與購(gòu)置稅不同的是，雖然車船稅的稅率較低，免除稅費(fèi)的數(shù)額也不會(huì)很大，但是隨著諸多扶持新能源汽車的政策不斷出臺(tái)，其產(chǎn)生的疊加效應(yīng)還是值得期待的，畢竟對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言，購(gòu)買新能源汽車的初衷并不是考慮節(jié)能環(huán)保，減少車輛在購(gòu)買和使用環(huán)節(jié)的成本才是其最關(guān)心的問題。

純電動(dòng)車企業(yè)新規(guī)，不得生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車

執(zhí)行時(shí)間：2015年7月10日起

概述：6月4日，發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，自7月10日起實(shí)施。該規(guī)定對(duì)新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)提出了多項(xiàng)硬性指標(biāo)，還明確提出了純電動(dòng)乘用車企業(yè)僅能生產(chǎn)包括純電動(dòng)和增程式混動(dòng)車在內(nèi)的“純電動(dòng)乘用車”，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品。

規(guī)定中明確新建企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品應(yīng)使用該企業(yè)擁有所有權(quán)的注冊(cè)商標(biāo)和品牌，具有純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到樣車研制、試驗(yàn)、定型的完整研發(fā)經(jīng)歷。同時(shí)，新建企業(yè)應(yīng)建立生產(chǎn)一致性管理體系，保證實(shí)際生產(chǎn)的產(chǎn)品與列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的產(chǎn)品相符。

點(diǎn)評(píng)：相比于之前發(fā)布的征求意見稿，正式頒布的規(guī)定在一些條款上做出了讓步，準(zhǔn)入門檻有所降低。通過新規(guī)定可以看出，國(guó)家對(duì)生產(chǎn)新能源車企資質(zhì)進(jìn)行放開，降低了生產(chǎn)純電動(dòng)車企的門檻，支持社會(huì)資本和具有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與純電動(dòng)乘用車科研生產(chǎn)。點(diǎn)評(píng)君預(yù)計(jì)，新規(guī)定推出后，將會(huì)讓更多的企業(yè)投入到純電動(dòng)車型研發(fā)中來(lái)，更加有利于新能源車的快速發(fā)展。

車輛購(gòu)置稅新規(guī)

執(zhí)行時(shí)間：2015年2月1日起

概述：國(guó)家稅務(wù)總局新修訂的《車輛購(gòu)置稅征收管理辦法》將于2015年2月1日起正式施行。根據(jù)新規(guī)定，4S店經(jīng)銷商提供的市場(chǎng)價(jià)格信息，將作為車購(gòu)稅征收的重要核定依據(jù)，而消費(fèi)者將車輛退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商后，也將能獲得購(gòu)置稅的退還。

北京純電動(dòng)車不限行

點(diǎn)評(píng)：在以前的車購(gòu)稅征收規(guī)定中，最低計(jì)稅價(jià)格主要是根據(jù)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)提供的車輛價(jià)格信息核定的，新辦法增加了以經(jīng)銷商提供的價(jià)格信息作為核定依據(jù)。這樣一來(lái)，在征收車購(gòu)稅上會(huì)更加靈活，因?yàn)檐囀猩嫌懈鞣N優(yōu)惠，買車價(jià)格往往會(huì)低于標(biāo)價(jià)。這就意味著今后對(duì)于購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，買車價(jià)格越便宜，購(gòu)置稅也將越低。

上海平行進(jìn)口車正式實(shí)施

執(zhí)行日期：2015年7月1日起

概述：1月7日，上海市商務(wù)委發(fā)布了《關(guān)于在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的通知》，正式在上海自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)。至此，長(zhǎng)期處于“灰色地帶”的平行進(jìn)口汽車終于有了正式“名分”。

點(diǎn)評(píng)：根據(jù)公布的首批17家試點(diǎn)企業(yè)名單來(lái)看，大多數(shù)是長(zhǎng)期從事汽車經(jīng)銷，且自身資金、實(shí)力雄厚。其中，上海本地企業(yè)有8家，外省市企業(yè)有9家。對(duì)于平行進(jìn)口車，相信大部分消費(fèi)者多少都會(huì)有所了解。隨著此次首批入圍企業(yè)的名單公布，我們也有了更多的選擇。作為消費(fèi)者，如果可以用更低的價(jià)格，安心地通過合法渠道購(gòu)買自己喜歡的進(jìn)口汽車，又何樂而不為呢？