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豪華車大幅“跳水” 跌勢波及二手車

2015年7月2日來源:南國早報

斷崖式下跌,近期國內(nèi)股市的走勢讓人心驚。同樣“跌跌不休”的,其實還包括邕城的豪華車市場。動輒數(shù)萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,加上全品類的價格下滑,讓人感覺原先高高在上的進口豪車,如今也不得不放下身段搶客戶。而新車市場價格的下滑,又倒逼二手豪華車價格進一步下探

A 售價再降 但市場反應(yīng)平淡

“不到38萬元買寶馬5系”、“買奔馳E級送SMART”……近期,關(guān)注邕城豪華車走勢的購車者于先生發(fā)現(xiàn),包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的大多數(shù)豪華車品牌,終端售價都在“跳水式”下跌,而且跌幅驚人,特別是40萬元以上售價的中高端豪華車,更是動輒七八萬元的跌幅。

除了奔馳、寶馬等一線豪華品牌,其實在邕城車市,英菲尼迪、凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌同樣跌幅驚人。

以凱迪拉克的XTS為例。5月初上海通用官方調(diào)低了1~2萬元市場指導(dǎo)價,但似乎市場并不買賬,銷量并沒有大幅反彈,所以目前經(jīng)銷商已在官降的基礎(chǔ)上,又繼續(xù)下調(diào)2~3萬元,優(yōu)惠總幅度達到4~5萬元左右。

盡管豪華車頻繁降價,但市場反應(yīng)并不強烈。南寧多家德系豪華車4S店在6月中旬舉辦了規(guī)模龐大的團購會,開出極具誘惑力的降價政策,但據(jù)車商反饋,其現(xiàn)場銷售效果并未達到預(yù)期。其中一家新開業(yè)的奧迪4S店,近日舉行了號稱“千人參加”的團購會,開出A6L車型最高降12萬元的“神價”,Q5車型最高降5.8萬元的促銷政策,成交量依然只有數(shù)十輛。

除卻團購會成交平平之外,日?土鞯闹本下降,更令豪華品牌車商“心涼了半截”。南寧本地的奧迪、寶馬、凱迪拉克等品牌經(jīng)銷商都坦言,近期客流下跌明顯,特別是二線豪華品牌,日進店客流幾乎只維持在20組以下,人氣低迷。

B 大盤走弱 或呈全品類降價

據(jù)中國乘聯(lián)會統(tǒng)計,今年1月至5月,國內(nèi)乘用車銷量增幅繼續(xù)趨緩;這直接影響了曾經(jīng)產(chǎn)銷兩旺的豪華車市場,其中,奧迪5月在華銷量48174輛,同比下跌1.6%,成為其自2013年2月以來首次滑坡;寶馬5月在中國市場交付銷量為34870輛,同比下跌5.5%,迎來10年來首次下滑;而捷豹路虎5月銷量更是從去年的10880輛下滑至7389輛,同比暴跌32.1%。

值得注意的是,此前一直沒有出現(xiàn)在跌幅榜單中的捷豹路虎,此次銷量跌勢讓人吃驚,甚至高于大部分的豪華品牌。此前,捷豹路虎的發(fā)現(xiàn)、攬勝系列等SUV,一度處于供不應(yīng)求,需要加價提車的狀態(tài)。銷售態(tài)勢最強勁的時候,極光車型的加價幅度達到了8萬元左右。但是近期,南寧區(qū)域4S店對其給出的優(yōu)惠已經(jīng)達到5~7萬元。

對于其他豪華品牌來說,曾經(jīng)的利潤奶!猄UV車型,似乎也進入了價格下行的通道。記者日前走訪車市,發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的加價王——奧迪Q5、奔馳GL、寶馬X5等車型,價格都大幅跳水,昔日霸氣側(cè)漏的氣勢不復(fù)存在。

轎車、SUV再加上價格從來沒有起色的小眾敞篷跑車、高性能車,豪華車似乎進入了全品類的大幅降價促銷。

C 新車大跌 波及二手車身價

“如果新車繼續(xù)大跌,庫存的幾輛A6L轎車,估計要虧本了!6月29日,南寧江南片區(qū)一個二手車市場,車商黃先生看著手機上“奧迪A6L 33.98萬開回家”的促銷短信,眉頭緊鎖。黃先生告訴記者,他今年4月份收了幾輛奧迪A6L 2.0T低配車型,當(dāng)時新車價格還在36萬元左右,沒想到現(xiàn)在新車竟然降到34萬元左右,這樣二手車的售價又得降。

在二手車市場中,記者發(fā)現(xiàn)隨著豪華品牌新車瘋狂降價,豪華二手車的價格也在一路走低。例如車齡在1年期,原售價在32萬元左右的寶馬320 LI車型,二手車商收購價僅為24萬元左右,加上近3萬元的購置稅,等于1年時間,車輛就貶值近11萬元,直接跌沒了1/3的身價。

受豪華車身價“跳水”所累,如今的二手車商對于豪華車的收購大多非常謹慎。對一些小眾車型,收購價格要么偏低,要么干脆拒絕收編。例如目前價格波動較大的奧迪Q3車車型,其1年期的2.0T低配車型,在不少二手車商開出的收購價僅為十七八萬元。而類似寶馬740LI、奧迪A8等二手車,除非成色特別好,否則二手車商甚至很有可能不愿意購入,只能代賣。就是因為新車的價格波動太大,二手車商都怕一旦購入之后新車售價再降,手中的二手豪車二次貶值,成為“燙手山芋”。


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