●試駕體驗

　　實拍的中華V3搭載的是一款型號為BM15TC的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，相比中華H330、H320的1.5L發(fā)動機來說，V3的參數(shù)要更高一些。

　　與1.5L發(fā)動機匹配的是一款5速手自一體變速器，這款變速器來自韓國HPT，技術(shù)成熟可靠。

　　V3的懸架采用前麥弗遜+后扭力梁的組合，整體調(diào)校硬朗，過濾路面細微的振動沒有問題，但在遇到起伏路面或大的顛簸路面時，大部分的振動都會傳遞到車內(nèi)，后排尤為明顯，懸架的韌性不是太理想，還有提升的空間，好在整體支撐性不錯，在高速和彎道行駛時都表現(xiàn)得較為穩(wěn)健。
　　●全文總結(jié)
　　作為國產(chǎn)小型SUV的“菜鳥”，中華V3的實力讓人滿意，外形既大氣沉穩(wěn)又不缺乏時尚前衛(wèi)，內(nèi)部布局清晰明了，質(zhì)感也很出色，駕駛起來很輕松，換擋平順，升擋積極，燃油經(jīng)濟性出色等都是它的優(yōu)勢所在，V3在同級別里算很有特點的一款車型。不過它的短板也和優(yōu)勢一樣明顯，配置不夠高是它的最大劣勢，全系不帶導航、倒車影像、自動大燈，ESP也只配備在高配車型上，另外，V3的懸架調(diào)校過于硬朗，對整體舒適性有一定影響�？偟膩碚f，中華V3還是一款不錯的小型SUV，未來國產(chǎn)小型SUV銷量的前幾名里，我們將會經(jīng)�？吹絍3的名字。