2014年11月1日一貓汽車網(wǎng)正式上線，就引起了多方關(guān)注。短短幾個(gè)月的時(shí)間，繼資訊產(chǎn)品之后，一貓汽車網(wǎng)推出了又一重量級產(chǎn)品線—平行進(jìn)口車商城，再次引發(fā)行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

5月12日，距一貓平行進(jìn)口車商城正式上線已有28天，“我們現(xiàn)在每天會有很多用戶在線或電話預(yù)約看車，不到一個(gè)月的時(shí)間，通過一貓汽車網(wǎng)平行進(jìn)口車商城達(dá)成的交易就已多達(dá)幾十部，這樣的一個(gè)運(yùn)營狀況對于如今的平行進(jìn)口行情來說算是初戰(zhàn)告捷�！币回埰�車網(wǎng)副總裁段思延介紹道。

平行進(jìn)口車在中國市場已度過近20年的“灰色歲月”，去年8月取得合法身份之后，又于今年2月獲得上海自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)資格，17家企業(yè)正式開賣平行進(jìn)口車。然而，相應(yīng)政策的不斷完善并沒有讓這次的平行進(jìn)口車試點(diǎn)取得明顯的成效。據(jù)了解，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車的銷量月均不足20輛，遠(yuǎn)低于預(yù)期。

進(jìn)口車銷量的疲軟有著萬種千般的原因，但一貓平行進(jìn)口車仍能“初戰(zhàn)告捷”只有一個(gè)原因——解決了用戶需求，這也是一貓做平行進(jìn)口車的主要?jiǎng)恿Α?/p>

“國內(nèi)平行進(jìn)口車在交易上沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致普通消費(fèi)者在購買過程中會遇到很多困難，比如說無法迅速找到心儀車型、售價(jià)不透明等等�！倍嗡佳诱f道，“平行進(jìn)口車現(xiàn)在更適合電商這樣一個(gè)發(fā)展態(tài)勢。”目前，國內(nèi)的各大貿(mào)易港口中仍存在著大量的“黃�！保�他們通過截?cái)嗫蛻袅�、從中牟利，�?dǎo)致平行進(jìn)口車貿(mào)易商很難直接接觸到消費(fèi)者，消費(fèi)者也難以獲得真實(shí)的車輛信息，消費(fèi)權(quán)益更是無法得到保障。

一貓平行進(jìn)口車平臺的上線，在解決市場信息不透明的同時(shí)，也提高了購車效率、降低了交易風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，在一貓進(jìn)口車商城中，上架車型包括寶馬X5、豐田普拉多2700、路虎攬勝、奔馳GL等主流SUV車型，涵蓋奔馳、保時(shí)捷、路虎等多個(gè)品牌。

雖然上線車型眾多，但每一臺車都準(zhǔn)備了詳盡的配置參數(shù)和多張實(shí)車照片，車輛的在售狀態(tài)也會實(shí)時(shí)更新，也就是說在平臺上售賣的每一款車都是真實(shí)存在的，為用戶提供了所見即所得的在線購車體驗(yàn)。

“以天津港口為例，一個(gè)貿(mào)易商可能有幾個(gè)倉庫，有的倉庫甚至?xí)�相�?、8公里，但我們的線下人員會逐一拍攝。”段思延介紹道，“保證線上的產(chǎn)品都是真實(shí)車源�！�

據(jù)了解，目前一貓汽車商城對平行進(jìn)口車貿(mào)易商的篩選有很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，比如說經(jīng)營時(shí)間與規(guī)模、市場口碑、展廳面積等等。在保證進(jìn)駐貿(mào)易商質(zhì)量的同時(shí)，一貓也將協(xié)同認(rèn)證商家推出更多更豐富的線上及線下專題購車活動。

“從國家層面的支持到消費(fèi)者的逐步認(rèn)可，以及在選車、購買環(huán)節(jié)更加透明，在售后方面不斷的完善，我認(rèn)為平行進(jìn)口車在未來將會有更大的發(fā)展空間�！倍嗡佳咏榻B，一貓進(jìn)口車商城將在國內(nèi)20-30個(gè)城市中拓展交付點(diǎn)，以方便用戶購車。未來，一貓平行進(jìn)口車還將為消費(fèi)者提供汽車金融服務(wù)。