多方面比較下來(lái)我們發(fā)現(xiàn)，這四款城市型SUV還是有很多的相似之處，比如都有可以吸引年輕消費(fèi)者的青春時(shí)尚的造型，也都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和駕控樂(lè)趣，可以說(shuō)這些都是城市型SUV與生俱來(lái)的一些個(gè)性特點(diǎn)，各大品牌為了抓住年輕人的心也都是做足了文章。不過(guò)，在一些細(xì)微處還是可以發(fā)現(xiàn)這幾款車的不同。下面我們將羅列出這四款車綜合評(píng)測(cè)的成績(jī)，這里要再次重申的是，由于四款車配置不同，因此這里不做縱向數(shù)據(jù)的對(duì)比。

　　測(cè)試發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代IX25 2.0L四驅(qū)版的百公里加速時(shí)間為11秒，比較優(yōu)秀，但是噪音實(shí)測(cè)的結(jié)果不太理想，有待改進(jìn)。

　　雖然僅僅搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但東風(fēng)雪鐵龍C3-XR百公里12.65秒的成績(jī)還算是差強(qiáng)人意，噪音方面也控制得不錯(cuò)，而7.3的百公里油耗更是體現(xiàn)了C3-XR經(jīng)濟(jì)適用的一面。

　　所有測(cè)試結(jié)果全部為優(yōu)秀，這是廣汽本田繽智1.8L兩驅(qū)版交出的成績(jī)單，9.15秒的百公里加速、38.34米的百公里制動(dòng)距離以及8.1升的百公里油耗都處于同級(jí)別車的領(lǐng)先水平。

　　搭載2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，MG銳騰的動(dòng)力就是不一般，8.5秒的百公里加速足以和很多轎車抗衡，噪音方面也控制得很不錯(cuò)，油耗方面，對(duì)于2.0T的大排量而言百公里9.8升的成績(jī)也還算不錯(cuò)。

　　總結(jié)

　　既擁有傳統(tǒng)SUV的硬朗，同時(shí)又兼具轎車的靈動(dòng)，可以說(shuō)以這四款車為代表的城市型SUV將會(huì)開(kāi)拓出不小的市場(chǎng)，同時(shí)也將吸引一大批粉絲的擁躉。從1-4月份的全國(guó)SUV銷量來(lái)看，繽智和IX25同為32000臺(tái)左右，不分伯仲，C3-XR也賣出了將近2萬(wàn)臺(tái)，銳騰雖然剛剛上市，但4月份也取得了4000多臺(tái)的不錯(cuò)銷量。不過(guò)，隨著越來(lái)越多的品牌注意到城市SUV這個(gè)廣闊的市場(chǎng)，各大廠商都相繼推出新車，相信未來(lái)一段時(shí)間這片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈。