SUV車型之所以能在國內(nèi)市場如此暢銷，究其原因還在于它的多功能性和與同級別車型相比較大的內(nèi)部空間也是非常誘人的。于是，今天就為大家推薦5款目前最熱銷的中型SUV，包括奧迪Q5、眾泰T600、豐田漢蘭達和新車昂科威以及比亞迪S7。

　　別克昂科威

　　4月銷量：12075輛

　　昂科威4月銷量數(shù)據(jù)時12075輛，是B級SUV領(lǐng)域中唯一進入全國SUV銷量排行前十的車型。4月初，4款昂科威20T車型的推出不僅拉低了這款合資大空間SUV的入門價格，更增強了它與合資神車大眾途觀相互競爭的資本。

　　外觀設(shè)計源于別克2011年發(fā)布的ENCISION愿景概念車，展示了別克在SUV產(chǎn)品方面的最新設(shè)計理念。車頭盾形進氣口加上直瀑式鍍鉻飾條是別克產(chǎn)品的標志性元素，辨識度很高。整車倍顯厚重，側(cè)面黑色B柱和C柱與前后車窗融為一體，貫穿側(cè)面的腰線逐漸挑高，更顯車身修長和動感氣息。尾部與昂科雷很像，一條橫貫式鍍鉻飾條連接左右尾燈，并利用下方橫穿的細鍍鉻條很好地展現(xiàn)了尾部層次效果。

　　車身尺寸數(shù)據(jù)分別為4667/1839/1696mm，軸距達到2750mm。這樣的尺寸介于翼虎、途觀和漢蘭達、勝達之間，由此可以看出昂科威跨級的定位。175CM的體驗者坐入車內(nèi)，前排頭部有一拳三指的距離，后排頭部一拳腿部約兩拳三指，整體乘坐空間和舒適度都很好。

　　內(nèi)飾為黑棕配色，中控大理石紋裝飾板搭配合理，提升了質(zhì)感和檔次。中控面板設(shè)計成傾向于駕駛員一側(cè)，分割清晰的功能按鍵方便使用。新車采用了三輻式多功能方向盤，功能豐富，方向盤直徑較大但手感不錯。此外首次搭載了FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，通過中控臺的駕駛模式按鍵，可隨時自由切換“標準”、“巡航”或“運動”模式。

　　昂科威前期搭載的是全新的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260馬力，峰值扭矩353�！っ�，配合新的6速自動變速箱。此外，昂科威裝配一套全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在后軸采用了兩套多片式離合器，以此來根據(jù)車輛的情況控制后軸的動力分配。后期新推出了一臺全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機技術(shù)先進，曾榮獲2013年度十佳發(fā)動機，最大功率191kw/2000-5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，升功率達到95.5kw/L。從賬面數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機動力強勁，相比途觀2.0T動力高不少。與之匹配的是6速手自一體變速箱。