近日，沈陽的姐撞到瑪莎拉蒂，因負(fù)全責(zé)擔(dān)心賠不起后急哭。據(jù)了解，的姐出租車投保的商業(yè)第三者保額為30萬元，瑪莎拉蒂車主稱“不夠賠”。

點評：交通肇事負(fù)全責(zé)，賠付對方損失看似天經(jīng)地義，但如果因為碰撞了豪車，導(dǎo)致肇事一方傾家蕩產(chǎn)還賠不起，這樣的“公平賠付”多少令人心酸。從路權(quán)上說，無論是普通車輛，還是千萬豪車，其路權(quán)都是一樣的。但豪車身份尊貴顯赫，普通車輛對其避讓三分，有的寧愿選擇撞樹也不愿意撞豪車。如此，又怎會有真正的公平。

有車友曾戲言，你開著千萬豪車出來，就好比端著價值上億的青花瓷到鬧市區(qū)擁擠，一旦被人碰壞了要別人全責(zé)賠償，自己就沒有責(zé)任么？當(dāng)然，這并不是說，豪車就不應(yīng)該到路上跑。但如果不區(qū)別對待，其他車輛要么攤上事故賠個底朝天，要么個個投保上百萬元商業(yè)第三者險求平安。但是，要為了防數(shù)量較少的豪車，而讓所有車輛投保高額車險，這不也是社會資源的一種浪費么？

既不能損害豪車主的利益，也不至于讓普通車友陷入賠付深淵，那么面對涉及豪車的事故，該如何理賠？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可以借鑒國外針對豪車事故“各自賠付各自”的原則，即一旦發(fā)生事故，不按事故責(zé)任分擔(dān)賠付比例。例如，事故造成豪車損失50萬元，普通車輛損失5萬元，各自投保的保險公司承擔(dān)各自車輛的損失。這其實是國內(nèi)現(xiàn)行“互賠自賠”的延伸版。從個案而言，如果豪車是無責(zé)的，其承保的保險公司會吃虧，但從整體而言，保險公司分?jǐn)偟筋愃剖鹿实膸茁适蔷�等的�?/p>

對此，業(yè)界更多的呼聲是推出豪車險。今年初，南寧有政協(xié)委員提議，實行豪車強(qiáng)制車損險。該委員認(rèn)為，豪車是某些特殊群體擁有的專業(yè)性工業(yè)品、消費品或奢侈品，豪車的擁有者必須為自己展示奢侈這種行為負(fù)擔(dān)更多的外來風(fēng)險。對此，更多車友也認(rèn)為，豪車主應(yīng)自行投保豪車險，在責(zé)任方保險承保的公司賠付后，剩余部分由豪車險承保公司賠付。