推薦車(chē)型：上海通用別克新英朗

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元

英朗GT車(chē)型 外觀圖

隨著雪佛蘭新一代科魯茲的推出后，別克也在該平臺(tái)（第二代Delta平臺(tái)）上打造了全新英朗車(chē)型。新車(chē)不僅延續(xù)了別克最新的外觀造型，同時(shí)在局部還借鑒了RIVIERA II概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。得益于全新英朗更加修長(zhǎng)的車(chē)身長(zhǎng)度，并延續(xù)了“動(dòng)感流暢”的設(shè)計(jì)理念，側(cè)面腰線(xiàn)在B柱后開(kāi)始向后上揚(yáng)并與尾燈相連。不過(guò)整車(chē)的寬度和高度均有縮短，軸距也縮短了45mm，不過(guò)在通過(guò)結(jié)構(gòu)上采用的短前、后懸設(shè)計(jì)和全新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，使得新車(chē)在內(nèi)部空間的利用率上有所提升，同時(shí)整備質(zhì)量也下降了100多公斤，最終達(dá)到1295公斤。

英朗GT車(chē)型 內(nèi)飾圖

內(nèi)飾方面，全新英朗采用了最新的別克標(biāo)志性360度環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)，整體無(wú)論是設(shè)計(jì)還是布局均相比老款更加年輕和運(yùn)動(dòng)，其中全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、博世最新9.1版本ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和納米級(jí)防PM2.5的空調(diào)濾芯等配置，以及全新大部分液晶顯示的儀表盤(pán)和中控臺(tái)觸控屏，大幅提升了全新英朗的科技美感。其中三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)也更換了新造型，并在鍍鉻裝飾條上進(jìn)行了調(diào)整。而中控臺(tái)則在鍍鉻條的巧妙“貫穿”下變得層次分明，中間的多媒體和空調(diào)操控按鍵也進(jìn)行了最大的簡(jiǎn)化，使得上手操作更加便利。另外，全新英朗在內(nèi)部的材質(zhì)和做工上均進(jìn)行了較大的提升。

英朗GT車(chē)型 細(xì)節(jié)圖

動(dòng)力方面，全新英朗搭載了全新的1.4T DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并與7速DCG雙離合變速器相匹配，能提供最大106kW（144Ps）的動(dòng)力輸出；以及搭載了1.5L DVVT直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器，能提供84kW（114Ps）的最大動(dòng)力輸出。另外，新車(chē)還配備了前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。