保留老奇駿的全模式四驅系統(tǒng) 并新增兩驅車型

值得表揚的是，作為上一代奇駿標配的四驅系統(tǒng)被東風風度MX6保留了下來，但由于產(chǎn)品定位的調整，東風風度MX6新增了兩驅車型，為降低價格門檻提供了進一步的保證。

 保留老款奇駿標配的四驅系統(tǒng)其實也與MX6的定位相符，不但擁有一款家用SUV該有的實用性，同時也兼顧了那些偶爾喜歡越野一下的消費者需求。兩驅版車型 顯然也是為了與MX6的定位相呼應，作為鄭州日產(chǎn)的全新自主品牌東風風度旗下首款SUV車型，MX6在保留了品質繼承的同時，當然也要更接地氣一些。

競爭力分析 高手云集

由 于目前MX6只公布了12.28萬元的起售價，所以還不能準確的判斷其競爭對手，但基于其合資血統(tǒng)和自主品牌的身份，目前分析其競爭對手主要為東風風神 AX7、一汽奔騰X80、廣汽傳祺GS5和哈弗H6等車型，當然也不排除合資品牌的途觀、翼虎甚至同價位的轎車陣營，總的來說，MX6的競爭對手可謂高手 如云。

東風風度MX6的長寬高分別為4625/1790/1735mm，軸距為2630mm，這個車身尺寸與我們暫定的競爭對手東風風神AX7、一汽奔騰X80 等相比并不具備明顯的優(yōu)勢。而MX6隱藏的合資血統(tǒng)在競爭對手中也不能當成殺手锏，基于本田CR-V打造的東風風神AX7必定還在那里。同時我們還不能忽 視售價這個方面，已經(jīng)上市的AX7和X80的就算是頂配車型售價也沒有超過15萬，并且高端配置也不欠缺，考慮到MX6的12.28萬起售價和將要推出六 款車型，頂配超越15萬的可能性很大。

2015款奔騰X802015款風神AX7    

但東風風度MX6并不是沒有優(yōu)勢從這個陣營中脫穎而出，文章到現(xiàn)在我們都應該知道，其實MX6就是升級后的老款奇駿。雖然老款奇駿在國內的銷量并不是很 好，但是口碑卻很好，用叫好不叫座來形容最合適不過，但這與老奇駿的定位和售價有著很大關系。而MX6在起售價上相較老奇駿有了很大程度的降低，在這個性 價比打天下的時代，MX6這步棋是走對了。

同時MX6還有這最強大的招牌，那就是老款奇駿標配的四驅系統(tǒng)，這套四驅系統(tǒng)在這個級別車型陣營中，應該算的上是佼佼者了。當然，配置上如全景雙開天窗等也是MX6的競爭優(yōu)勢，這些配置在消費者心中還是有著影響選擇天平導向的作用。

編輯點評：東 風風度MX6可以說是老款奇駿的重生，不但因為其零部件和外觀內飾上繼承了老款奇駿的精髓，而且還在此基礎上對配置進行了提升，同時在最關鍵的售價方面進 行了降低，當然這與其自主品牌的身份有著一定關系，不過總體來看對于鐘情老款奇駿的消費者來說真的是個福音。還有一點，鐘情老款奇駿的消費者很大一部分都 是青睞其優(yōu)秀的四驅系統(tǒng)，而這在性價比更有優(yōu)勢的MX6身上得到了完美繼承。不過話說回來，MX6最終的售價對其市場前景仍然有著重要影響，也希望MX6 最終上市能給出一個讓消費者歡喜的售價。