隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)日漸成熟，以及消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的接受能力越來越強(qiáng)，合資中型車已經(jīng)擺脫了“高 大上”的商務(wù)車形象，逐漸走近了大眾的生活。許多緊湊車和小型SUV潛在消費(fèi)者都紛紛提高了價(jià)格預(yù)算，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了外觀大氣、車內(nèi)寬敞的合資中級(jí)車。下面 就為大家推薦四款2015年最值得期待的新車型。

北京現(xiàn)代 新一代索納塔

上市時(shí)間：2015年2月15日

預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間：18-25萬元

車型亮點(diǎn)：全新設(shè)計(jì) 或?qū)⑼瞥龌靹?dòng)版

新款索納塔采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，新造型融合了現(xiàn)款索納塔和名圖的特征。整體還保持著八代索納塔的輪廓，新一代索納塔采用了2013年現(xiàn)代汽車在新款勞恩斯車型中首次使用的全新“流體雕塑（Fluidic Sculpture）2.0”設(shè)計(jì)理念，更顯時(shí)尚與名貴。

新款索納塔車身長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4855mm、1865mm、1475mm，相比索8分別有35mm、30mm以及5mm的增加。全新一代索納塔的軸距為2805mm，比上代車型增加10mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)轎車水準(zhǔn)。

這款車的中網(wǎng)格柵內(nèi)部安裝有偵測(cè)雷達(dá)，這意味著該車將配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等科技配置。燈光方面，這款車還配備了LED光源的前大燈和尾燈燈組。大燈輪廓也要比現(xiàn)款更加穩(wěn)重，車身側(cè)面的腰線變得更加平直，延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋側(cè)面的鍍鉻裝飾條仍然保留。

新一代索納塔加強(qiáng)了車體的安全性能。部分零部件生產(chǎn)時(shí)采用熱沖壓（hot stamping）技術(shù)，強(qiáng)度達(dá)到原有產(chǎn)品的3倍以上。新款索納塔在受到外部沖擊時(shí)的抗彎、抗變形強(qiáng)度比原有車型提高了40%以上。

內(nèi)飾方面，新一代索納塔同樣采用了全新的設(shè)計(jì)思想，只不過類似于現(xiàn)款K5偏向駕駛員的中控臺(tái)以及中控臺(tái)輪廓卻讓整個(gè)內(nèi)飾的高檔感打了一些折扣。不過標(biāo)準(zhǔn)配備的8英寸中央液晶屏、儀表盤中央多功能液晶屏以及全新設(shè)計(jì)的方向盤上的四組上下?lián)軛U外加按鍵的設(shè)計(jì)揭示了新一代索納塔的配置。

新一代索納塔配備了ACC、車道輔助、城市自動(dòng)制動(dòng)以及盲區(qū)警示功能，而我們通常能夠見到的諸如LED日間行車燈、氙氣大燈、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、全景天窗等等自然是一應(yīng)俱全。

新一代索納塔的動(dòng)力系統(tǒng)基本為索8的改進(jìn)版本。新機(jī)型包括Nu 2.0升直列四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為168馬力（123千瓦），最大扭矩為201牛米；Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸內(nèi)直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)也繼續(xù)服役，標(biāo)定動(dòng)力為200馬力（147千瓦），最大扭矩252牛米。

另外在國(guó)內(nèi)版本索8上沒有出現(xiàn)的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴機(jī)也將繼續(xù)用于驅(qū)動(dòng)新一代車型。雖然沒有得到現(xiàn)代官方的肯定，但一套混合動(dòng)力系統(tǒng)肯定也會(huì)出現(xiàn)，但并不能確定是否與北美市場(chǎng)索8所使用的動(dòng)力系統(tǒng)一致。