●北京現(xiàn)代-瑞奕2014款 1.4L 自動(dòng)TOP

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.49萬元

優(yōu)惠情況：優(yōu)惠幅度普遍在1.5萬元左右

■ 外觀簡(jiǎn)介：

說起瑞奕或許很多人都會(huì)感到陌生，其實(shí)它就是瑞納的兩廂版本。在3月17日，新款瑞納上市的同時(shí)其兩廂版車型名字改稱“瑞奕”，并同時(shí)上市。該車推出五款車型，售價(jià)區(qū)間為7.29--9.99萬元。此次推薦的2014款 1.4L 自動(dòng)TOP車型是全系車型中的次頂配車型。

外觀方面，瑞奕與2014款瑞納造型風(fēng)格保持高度一致。車身線條非常豐富，層次感很強(qiáng)。銳利的頭燈和飄逸的進(jìn)氣格柵的造型，凸出運(yùn)動(dòng)氣息。 該車的長(zhǎng)寬高分別為：4120*1700*1460mm，軸距達(dá)到2570mm。車身長(zhǎng)度和軸距在6款車型中，都有著較大的優(yōu)勢(shì)。

該車采用的錦湖輪胎，尺寸195/50 R16，每條價(jià)格在500元左右。其也是6款車型中，唯一配備16英寸輪胎的車型。另外，備胎方面配備的是非全尺寸備胎。而制動(dòng)器則為前通風(fēng)盤后實(shí)心盤式，制動(dòng)器的配置，同樣是6款車型中最高的。

■ 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

瑞奕在內(nèi)飾方面，整體造型跟瑞納一致。深色的內(nèi)飾搭配少許的銀色和黑色飾板，視覺效果大方得體。無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、后駐車?yán)走_(dá)、液晶觸摸屏等配置的加入，讓瑞奕在配置上的表現(xiàn)頗為奪目。另外，該車方向盤支持上下調(diào)節(jié)，但座椅高度不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，這也是唯一不能調(diào)節(jié)座椅高度的車型。

■ 乘坐空間、天窗及后備廂：

乘坐空間方面，172cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)瑞奕之后，前排的頭部空間剩余兩指。移至后排之后，體驗(yàn)者的后排頭部空間剩余四指，而腿部空間則剩余一拳四指。后排中間地板凸起幅度較小，且縱向距離能勉強(qiáng)放腳，對(duì)舒適性影響較小。

瑞奕的后備廂容積為375升，后排座椅支持按比例放倒，放倒后容積擴(kuò)大至1210升。除后備廂高度之外，無論是縱深、寬度還是容積，瑞奕都是6款車型中最大的。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架：

該車搭載了一臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，配以4速自動(dòng)變速箱，最大功率107馬力，最大扭矩135牛?米。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。

■ 車型點(diǎn)評(píng)：

瑞奕相較于自己的三廂版同胞瑞納來說，名氣方面相差太多。好在就車輛本身而言，瑞奕與瑞納保持高度的一致。漂亮的外觀設(shè)計(jì)，電動(dòng)天窗、液晶觸摸屏、16英寸輪胎以及后駐車?yán)走_(dá)等配置都十分吸引人。雖然在乘坐空間方面與飛度還是有一定的差距，但后備廂的儲(chǔ)物能力卻是毫無質(zhì)疑的最強(qiáng)者。該車目前優(yōu)惠后的購車價(jià)在8萬元左右，競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

● 全文總結(jié)：

相比同價(jià)位自主品牌車型，這六款車型都顯得更加精致，且品牌的認(rèn)知度更高。綜合來看，我最推薦飛度，它是這些車型中整體表現(xiàn)最均衡的一款車型，外觀和內(nèi)飾上采用了全新的設(shè)計(jì)，顯得更加陽剛、個(gè)性。而且在動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱的組合也具有較高的技術(shù)含量，9.39秒的0-100km/h的加速成績(jī)也是6款車型中最快的。再加上出色的乘坐空間，確實(shí)有著較強(qiáng)的吸引力。當(dāng)然，該車在配置方面的表現(xiàn)并不搶眼，但也達(dá)到了主流水準(zhǔn)。

如果對(duì)舒適性配置有較高的要求，同樣也有可選的車型，瑞奕的舒適性配置較為豐富。該車擁有無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、后駐車?yán)走_(dá)、16英寸輪胎、液晶觸摸屏等配置，都是實(shí)用性較高的配置。且該車優(yōu)惠后8萬元左右的價(jià)格性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

當(dāng)然，晶銳最大的優(yōu)勢(shì)在于它的價(jià)格和空間，以本文推薦的2014款1.4L自動(dòng)晶致版來看，它指導(dǎo)價(jià)9.09萬元，目前普遍優(yōu)惠在1.75萬元上下，實(shí)際售價(jià)僅7萬元出頭，而且得益于它方方正正的外觀造型，使其頭部空間與后排腿部空間有著顯著優(yōu)勢(shì)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加上6速手自一體變速箱的組合應(yīng)對(duì)日常行駛戳戳有余。

至于POLO，雖然該車的價(jià)格最貴且空間略小，但POLO的安全性配置最豐富，適合購車預(yù)算較為充裕的買家，且對(duì)后座沒有太多剛性需求的買家。

而嘉年華和YARiS L 致炫也都是不錯(cuò)的車型，外觀、內(nèi)飾的造型都符合年輕人審美，配置也都中規(guī)中矩。雖然前者在空間方面的表現(xiàn)欠佳，且8.4萬元左右的實(shí)際購車價(jià)不低，但嘉年華是6款車型中唯一搭載雙離合變速箱的車型，且擁有前排車氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而YARiS L 致炫的表現(xiàn)則較為均衡，除了變速箱為4速自動(dòng)變速箱顯得有些落后之外，也沒有太大的缺失。

6款車型都有著各自的特點(diǎn)，沒有絕對(duì)正確的選擇。它們都是這一領(lǐng)域不錯(cuò)的車型，大家完全可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行購買。