在這個小排量渦輪車大行其道的年代，如果還在用自然吸氣發(fā)動機的廠家，要不自吸發(fā)動機做的比渦輪還有厲害，要么就是已經(jīng)跟不上時代潮流了。在國內的自主車企當然不會被時代落下，紛紛發(fā)展渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機擁有小排量高功率、高扭矩的特點，更加適合在城市道路行駛。今天就讓我們來看看比亞迪速銳和吉利帝豪EC7到底誰更優(yōu)秀。

既然是渦輪車的對比，首先就應該先對比發(fā)動機參數(shù)了。比亞迪速銳采用的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在排量上比新帝豪的1.3T發(fā)動機要更占優(yōu)勢。排量增加了就意味著油耗也會響應增加，但是比亞迪這臺發(fā)動機的參數(shù)很不錯，采用缸內直噴技術，并且扭矩的優(yōu)勢較大。所以在發(fā)動機這項上面比亞迪速銳的優(yōu)勢很明顯。 

外觀方面好不好看是因人而異的，新帝豪加裝了LED日間行車燈，這點非常不錯。兩款車型的自主程度都非常高，沒有模仿借鑒的元素。總的來說新帝豪跟偏向于商務化的設計，顯得更加沉穩(wěn)。速銳看起來更年輕更加運動。外觀方面到底誰更好看編輯在這里就不多做評論了，相信每個人都會有不同的判斷。

車身尺寸方面，速銳和帝豪不相上下，在車身長度和軸距方面比亞迪速銳更占優(yōu)勢，在車身高度方面帝豪又比速銳要強一些，兩車在乘坐空間上應該是不相上下的。在行李箱容積方面，帝豪真的要比速銳大出了不少，在日常使用中明顯是帝豪要更加實用。