說到來自韓國的起亞K3，不少人還是對韓國車遲疑觀望的態(tài)度，但我想說的是雖然當(dāng)年韓國車起步時，很多車型的外觀都是模仿日本車，但憑著聰明的市場策略和出眾的性價比，以及韓國人自己慢慢找到的定位和設(shè)計理念，起亞和現(xiàn)代還是在汽車界站穩(wěn)了腳跟。近年來在中國的銷量也是有增無減，而起亞K3又是在緊湊級中不僅配置豐富、外型激進(jìn)的運(yùn)動化設(shè)計，更討現(xiàn)在年輕人喜歡，加上合理的定價，K3還是非常值得選擇。

總結(jié)：總得來說這四款車都是都在15萬的緊湊型合資車型中，都算是在外觀，配置以及口碑上較為不錯的車型。就單一車型來看，具有運(yùn)動基因的豐田雷凌更則屬于那些注重運(yùn)動的消費(fèi)者。日產(chǎn)軒逸無疑是一款老少皆宜的選擇，本田凌派和起亞K3則更適合追求時尚的人群。