自從“艾瑞澤”系列車型的推出，奇瑞似乎開始越來越注重對(duì)于車型產(chǎn)品質(zhì)量的精研，從外觀到工藝以及駕駛感受都讓廣大消費(fèi)者耳目一新，而在此之后推出的奇瑞E3也延續(xù)這樣一種理念，很典型的“小車大造”讓這款本屬于A0級(jí)別的車型充滿成熟與大氣之感，而雙光透鏡與LED日間行車燈的加入也讓奇瑞E3的時(shí)尚感有所表現(xiàn)。
奇瑞E3內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能用中規(guī)中矩來形容，中控部分造型工工整整令人印象不深，不過好在鋼琴漆材質(zhì)的裝飾板比較亮眼，上深下潛的內(nèi)飾配色也是家用車最常見的組合方式，在用料與工藝上相比老款車有著較大提升，接縫處理與旋鈕按鍵手感都比較到位。
2570mm的軸距為奇瑞E3帶來了寬裕的車內(nèi)空間，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)上看后排腿部空間余量非常大，即使是身材較為高大的乘客也不會(huì)覺得擁擠，另外后排地板中間位置的平整度也非常不錯(cuò)，在后排同時(shí)乘坐三人時(shí)也能保持不錯(cuò)的舒適度。
奇瑞E3上所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與同門師兄奇瑞E5上的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)一致，最大輸出為80kW，峰值扭矩為140Nm，與其匹配的只有一款5速手動(dòng)變速箱，從購買的角度來看選擇余地略顯匱乏。
奇瑞E3作為自主品牌車型全系車型定價(jià)都相對(duì)較低，其中頂配車型1.5L手動(dòng)尊尚版售價(jià)也僅為6.79萬，不過在配置上卻表現(xiàn)的十分豐富，包括多功能方向盤，觸摸式多媒體顯示系統(tǒng)集成了音響、倒車影像、藍(lán)牙、導(dǎo)航等功能，真皮方向盤、真皮座椅、高低調(diào)節(jié)以及后視鏡加熱等配置讓奇瑞E3在舒適性上也有很好的表現(xiàn)。
