空間方面，后排腿部空間的改善十分明顯，身高175cm的體驗者在后排能夠達到兩拳的空間。在很多轎車中的后排頭部空間都沒能達到一拳，新明銳在這方面表示很輕松。只是座椅靠背的高低調節(jié)仍然采用擰動式，很多車友對此都十分詬病，或許這算是德國人的一種固執(zhí)吧。后排的中央扶手和空調出風口一應俱全，后排座椅舒適度也不錯，對于中國市場的需求斯柯達拿捏的很到位。只是后排中部乘客會因為底盤的隆起，在長途乘坐時的舒適度欠佳。