車型三：奇瑞瑞虎5
　　指導(dǎo)價(jià)：9.39-15.09萬

新平臺(tái)下出產(chǎn)的瑞虎5延續(xù)了艾瑞澤7的高端、高性價(jià)比路線，整體做工品質(zhì)和配置都上升到一個(gè)新的水平，無疑會(huì)一掃現(xiàn)款瑞虎的萎靡態(tài)勢，吹起反攻的號(hào)角。雖然在尺寸方面，定位為緊湊的瑞虎5僅在高度方面比眾泰T600和比亞迪S6更占優(yōu)勢，但是從價(jià)格來看，瑞虎5定價(jià)10萬元左右還是較為合理的，與二者的差距不是很大，因此他們之間也會(huì)引發(fā)激烈的競爭。

說到外觀自主原創(chuàng)度，眾泰T600和比亞迪S6都不如瑞虎5純度高。瑞虎5的外形與前期推出的艾瑞澤7風(fēng)格一致，都采用了奇瑞全新的家族式設(shè)計(jì)，層次和飽滿度都十分突出，精致和時(shí)尚感也不缺乏。但是要比熟悉度，那它肯定不是T600和S6的對手。

瑞虎5的內(nèi)飾與艾瑞澤7也非常相像，整體造型精致，布局簡潔合理，層次感很強(qiáng)。上深下淺的配色帶來了濃厚的家居氣息，消費(fèi)者的可接受度很高。在做工和材質(zhì)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)加工工藝處理得當(dāng)，整體水平與一些合資車相當(dāng)。

空間方面，2610mm的軸距完全不敵T600和S6，不過，從實(shí)際表現(xiàn)來看，瑞虎5前排頭部和后排乘客的腿部以及頭部空間都不差。但是，其后排中央地板有一定臺(tái)階，對后排中間乘客長途乘坐時(shí)的舒適性有一定影響。

瑞虎5的配置水平不低，標(biāo)配7英寸液晶顯示屏，顯示效果出色，觸控的靈敏度和反應(yīng)也非常合適，功能有收音機(jī)、外接設(shè)備、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等，操作方便，同時(shí)還標(biāo)配倒車視頻影像功能。

瑞虎5全系搭載了一臺(tái)2.0L DVVT 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kw/5700rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，后期奇瑞有可能會(huì)推出搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速手動(dòng)與CVT無級(jí)自動(dòng)兩種變速箱。