東風(fēng)標(biāo)致3008

推薦車型：2.0L自動(dòng)經(jīng)典版

官方售價(jià)：17.17萬(wàn)元

車型亮點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性、做工出色

從車身參數(shù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版本標(biāo)致3008長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4428mm/1840mm/1639m，相比進(jìn)口車型的4365mm/1837mm/1639mm，國(guó)產(chǎn)版本要更長(zhǎng)、更寬一些。當(dāng)然，由于國(guó)產(chǎn)車型的底盤并沒(méi)有發(fā)生本質(zhì)變化，所以軸距也依然維持在2613mm。

標(biāo)致3008發(fā)布已有時(shí)日，為使這款車型更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，東風(fēng)標(biāo)致對(duì)其進(jìn)行了一番中國(guó)化改造。與進(jìn)口版本相比，國(guó)產(chǎn)版3008取消了現(xiàn)售進(jìn)口版的大嘴設(shè)計(jì)，采用了來(lái)自UrbanCrossoverConcept概念車上的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，少了幾分狂野，卻多了幾分精致感，與其城市SUV的定位更加相符，也更符合當(dāng)前的潮流趨勢(shì)。

迎合中網(wǎng)的變化，大燈、保險(xiǎn)杠造型也有相應(yīng)改變。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也換上了線條輪廓明顯的新設(shè)計(jì)，擁有更加的光影視覺(jué)感受。另外，車身側(cè)面的C柱設(shè)計(jì)也有細(xì)微變化。相對(duì)而言，尾部的變化要輕微不少，主要變化集中在尾燈之上。國(guó)產(chǎn)版3008尾燈整體造型不變，但內(nèi)部的光影構(gòu)造有明顯變化，立體化的LED尾燈擁有更佳的視覺(jué)效果，讓標(biāo)致3008顯得年輕不少。

與海外版車型相比，國(guó)產(chǎn)3008對(duì)方向盤等部件進(jìn)行了改進(jìn)，換上了樣式更為新穎的三幅方向盤。帶鍍鉻裝飾的方向盤將功能按鍵隱藏于背后，顯得簡(jiǎn)潔且時(shí)尚。中控臺(tái)樣式?jīng)]有太明顯變化，不過(guò)換擋桿的樣式有所變化，與C4L一致。

配置方面，入門版的2.0L手動(dòng)經(jīng)典版配備了BOSCHESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、飛翼式LED日航燈等等配置，足矣應(yīng)付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統(tǒng)、泊車可視、3D導(dǎo)航、智能大燈、智能雨刮、多路況適應(yīng)系統(tǒng)（GripControl）等等配置。

國(guó)產(chǎn)3008的尺寸介于逍客與CR-V之間，大小更接近于ix35。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的3008最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為ix35，而1.6T車型目標(biāo)將朝CR-V等對(duì)手看齊，試圖以渦輪增壓動(dòng)力，吸引一批法系車的支持者。值得一提的是，此前裝配的6速手自一體變速器將被一臺(tái)更為先進(jìn)的雙離合變速器所取代。為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，迎合未來(lái)的環(huán)保需求，新款3008還將裝備STT啟停系統(tǒng)。