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經(jīng)濟(jì)實(shí)用空間大 鑒四款性價(jià)比高的微面

2013年8月6日來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)

車(chē)型:東風(fēng)小康C37

車(chē)身尺寸方面,東風(fēng)小康C37與競(jìng)品相比占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),各項(xiàng)數(shù)據(jù)均完勝對(duì)手。它方方正正的外形與新時(shí)代全順有幾分神似。3050mm的軸距為C37提供了大空間,此項(xiàng)數(shù)據(jù)僅有榮光加長(zhǎng)版與它打成平手,其它競(jìng)品車(chē)型只能望塵莫及了。車(chē)身側(cè)面勾勒了幾根平行的腰線,讓整車(chē)的層次感更強(qiáng)。寬大的進(jìn)氣格珊采用兩條粗壯的橫條輻設(shè)計(jì),給人一種霸氣硬朗的感覺(jué)。立式擺放的大燈總成顯得非常的個(gè)性,但整體感覺(jué)過(guò)于方方正正,比較生硬。C37的尾燈總成設(shè)計(jì)的非常大,長(zhǎng)度接近1米,總成的上半部分主要起的是裝飾作用。寬大的尾燈還能為后車(chē)提供更好的警示作用。

中控臺(tái)采用了上深下淺的雙色設(shè)計(jì),一體化的中控臺(tái)樣式借鑒了轎車(chē)的設(shè)計(jì),整體感覺(jué)比較舒服。中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料制成,但質(zhì)地和做工還不錯(cuò)。三輻式設(shè)計(jì)的方向盤(pán)造型中規(guī)中矩,其中喇叭控制區(qū)設(shè)計(jì)的比較大,實(shí)用方便,如果中間的東風(fēng)LOGO設(shè)計(jì)成鍍鉻的材質(zhì),會(huì)更漂亮。中央控制區(qū)的造型對(duì)稱(chēng)規(guī)整,各區(qū)域劃分明顯,外側(cè)兩條銀灰色的裝飾條,為車(chē)內(nèi)增添了一絲時(shí)尚感。后面三排的桌椅采用了加厚的設(shè)計(jì),其中前面兩排的座椅不僅配備了三點(diǎn)式安全帶,而且還可以四向調(diào)節(jié)。

C37采用的是后輪驅(qū)動(dòng),前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛為5片鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架,它的定位更側(cè)重于拉人,但鋼板彈簧的舒適性欠佳。C37采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是DK12-06,最大扭矩:124N-m/5200rpm,DK13全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù)。

小結(jié):東風(fēng)小康C37不僅承載空間得到了進(jìn)一步提高,同時(shí)在整車(chē)動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性上也具有突出的表現(xiàn)。此外,該車(chē)在外觀與安全等方面也具有優(yōu)勢(shì)。流線的外觀設(shè)計(jì)還有效減小了風(fēng)阻,從而降低了油耗。

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