● 動(dòng)力解析

斯巴魯BRZ搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)由斯巴魯FB20發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來(lái)，沿用了斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，同時(shí)引入了豐田的D-4S直噴技術(shù)，使其最大可輸出147kw(200Ps)、205Nm的動(dòng)力總成。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)有些不足，但是如果你拿這款車型來(lái)比拼直線加速顯然有些糟蹋了。此外其升功率超過(guò)了100馬力，達(dá)到這一成績(jī)的只有如保時(shí)捷911、法拉利458等超級(jí)跑車了。

斯巴魯BRZ提供6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，兩款變速箱的齒比不同。手動(dòng)變速箱齒比更密，動(dòng)力傳輸更好，但是燃油經(jīng)濟(jì)性不及自動(dòng)變速箱。

斯巴魯BRZ采用的是前麥弗遜懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，和豐田86沒(méi)有區(qū)別，只是調(diào)校會(huì)有細(xì)微差異。

總結(jié)：其實(shí)作為一款注重操控樂(lè)趣的入門級(jí)跑車來(lái)說(shuō)，斯巴魯BRZ表現(xiàn)令人滿意。優(yōu)美車身比例線條加上超低重心以及輕量化設(shè)計(jì)讓其滿足了一個(gè)"玩家"的需要，而且這種滿足感無(wú)需花費(fèi)太多金錢，對(duì)年輕消費(fèi)者無(wú)疑是最大的誘惑。當(dāng)然如果你是一個(gè)年長(zhǎng)的奶爸，你要考慮一家人的出行，對(duì)實(shí)用性和配置豐富與否特別關(guān)注，那么這款斯巴魯BRZ就有些不適合你。