福特銳界2.0升EcoBoost正式上市，售價29.28-35.68萬元。銳界2.0升EcoBoost配備先進(jìn)的福特2.0升 EcoBoost發(fā)動機(jī)，共推出三款車型：精銳型、精銳型天窗版和尊銳型。

車型亮點：

1、采用2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力與油耗兼得

2、采用進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)進(jìn)一步降低了油耗

此次上市的銳界2.0升EcoBoost采用了EcoBoost發(fā)動機(jī)，其集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨立可變氣門正時三大核心技術(shù)，同時具有體積小、重量輕的特點。動力提升的同事油耗可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各種工況下提供始終如一的高效燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0升EcoBoost發(fā)動機(jī)在5500轉(zhuǎn)速時能提供179千瓦的最高動力輸出，在3500轉(zhuǎn)速時即實現(xiàn)345牛•米的峰值扭矩輸出。根據(jù)中國工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，福特銳界2.0升EcoBoost的百公里綜合油耗為9.5升。

福特銳界2.0 EcoBoost內(nèi)飾　

銳界2.0升EcoBoost同時配備了進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)、經(jīng)過優(yōu)化的六速自動變速箱和可變排量空調(diào)壓縮機(jī)，進(jìn)一步提高了其燃油效率。創(chuàng)新的進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)利用百葉窗葉片式設(shè)計，通過車輛的電子控制單元自動控制進(jìn)氣格柵葉片開啟的角度，可轉(zhuǎn)動成從完全關(guān)閉到完全打開的15種不同狀態(tài)。系統(tǒng)通過控制并調(diào)節(jié)從上、下進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙氣流，來實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)艙溫度的調(diào)節(jié)，并且能夠降低車輛的空氣阻力提升空氣動力性能，從而實現(xiàn)油耗的降低。而六速自動變速箱為節(jié)能進(jìn)行了優(yōu)化，采用傳送裝置自動預(yù)熱從而減少了常規(guī)運行溫度下動力系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦。

福特銳界2.0 EcoBoost　　

銳界車內(nèi)整個中控臺布局采用了頗具創(chuàng)意的“層疊瀑布”的設(shè)計風(fēng)格。中央控制區(qū)由上而下一氣呵成，并在下部與換擋撥桿面板自然連接，融為一體。創(chuàng)新的MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)有效集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進(jìn)行操控，配以高品質(zhì)索尼音響系統(tǒng)，進(jìn)一步提升銳界車內(nèi)的高科技時尚氛圍。

2.0升EcoBoost車型上市后，福特銳界3.5L TiVCT車型仍繼續(xù)銷售。3.5升V6版銳界配備高效智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，采用雙獨立式凸輪軸可變正時技術(shù)(Ti-VCT)以及先進(jìn)的發(fā)動機(jī)控制來提升功率和扭矩，可輸出212千瓦的峰值功率和336牛∙米的峰值扭矩。