東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖1.6L

東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖配備的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置雙凸輪軸與CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為82千瓦，峰值扭矩為145牛米，百公里油耗在7.8升左右，整體動(dòng)力水平在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)還是比較理想的。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速器或四速自動(dòng)變速 器，這樣的配置在該級(jí)別車(chē)型中較為常見(jiàn)。

賽拉圖整體造型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁，車(chē)頭圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，前大燈呈長(zhǎng)方形樣式，在四角做了圓滑處理，既時(shí)尚又大氣。網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵造型寬大，圓形霧燈與造型充滿(mǎn)立體感的大燈，配合流線(xiàn)型保險(xiǎn)杠，給人向前俯沖的感覺(jué)。該車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條規(guī)整而動(dòng)感，鍍鉻裝飾條與車(chē)身兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈起到了很好的點(diǎn)綴效果。尾部輪廓與車(chē)身匹配的相當(dāng)和諧，尾燈組很有立體感。賽拉圖2610mm的軸距表現(xiàn)足以確保了車(chē)內(nèi)擁有較為充裕的空間，而160mm的最小離地間隙也保證了其擁有較好的通過(guò)性。

賽拉圖的內(nèi)飾采用了上深下淺的顏色搭配，整體感覺(jué)比較溫馨。儀表盤(pán)采用了時(shí)下較為流行的炮筒式設(shè)計(jì)，雖然布局較為傳統(tǒng)，但數(shù)據(jù)讀取性更高。中控面板采用了銀色和黑色的搭配風(fēng)格，造型硬朗且十分吸引眼球。音響系統(tǒng)取消了原來(lái)的卡帶功能，只保留了CD機(jī)，整體做工更加的細(xì)膩。而最下方的空調(diào)旋鈕較老款車(chē)型尺寸更大，使用時(shí)阻尼適中，操作也很方便。配置方面，賽拉圖可謂是緊跟主流的步伐，電動(dòng)天窗、泊車(chē)輔助、行車(chē)電腦、皮質(zhì)座椅、AUX接口等配置一樣不少，實(shí)用性較強(qiáng)。

賽拉圖的后備廂容積較小，僅為425升，可以滿(mǎn)足日常的物品攜帶需求。好在后排座椅可以進(jìn)行4/6比例放倒，使得后備廂具備一定的擴(kuò)展能力，實(shí)用性得到了大幅提升。只是后備箱蓋板并不是平整的，田字型蓋板的突起在放東西時(shí)會(huì)遇到一定的麻煩。

點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖作為另一款韓國(guó)品牌車(chē)型，不論外觀(guān)還是內(nèi)飾都走的是低調(diào)而保守的路線(xiàn)。但是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置在節(jié)油上稍有遜色，儲(chǔ)物空間上也不夠理想。不過(guò)車(chē)內(nèi)科技質(zhì)感的配置還是比較豐富的，年輕群體，更重視智能配置的用戶(hù)會(huì)更偏愛(ài)此車(chē)。