坐進A60駕駛座有種很尊貴，很舒服的隨心所欲感覺，很寬敞，視線很好。輕盈的油門踏板讓新手駕駛員能夠很快的適應這套動力系統(tǒng)，在適中的油門開度下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠始終維持在2000轉(zhuǎn)以下工作，并不會急于將轉(zhuǎn)速上升，即使在你發(fā)力的情況下它也會不緊不慢，沒有任何沖擊。

對于A60來說首先是一輛舒適的家用車，我們應該懷著一份放松安逸的心情去駕駛它，而不應該有任何的沖動或者躁動。如果你用溫柔的方式去對待她，她也會用最平順的動力輸出回報你。2.0L發(fā)動機配合CVT無級變速箱在平順性方面不需要有任何的擔心，即便是大腳油門它也會按部就班的完成線性加速，能很直接的感受到動力在毫不猶豫的持續(xù)輸出。

不過，當你迫切需要提速時，它還提供了S擋運動模式供你使用。簡單的大拇指操作后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針會迅速升至3000轉(zhuǎn)以上，此時的油門響應也將變得異常靈敏，伴隨著發(fā)動機的轟鳴，瞬間而至的提速感提醒你：這是一臺2.0L發(fā)動機在帶動著整備質(zhì)量不足1.3噸的汽車。解除S模式后，轉(zhuǎn)速的瞬間回落讓一切又恢復平靜。

在80公里的時速巡航時，良好的降噪處理使座艙保持了一個較為靜謐的狀態(tài)，輕微的胎噪與風噪是彼時噪音的主要來源，這并不對舒適度構(gòu)成影響，你會感覺像是在開一部更豪華一些的汽車。

制動性能非常好，制動踏板則從一開始就會提供足夠的制動力帶給駕駛者足夠的信心去開得更快，這與日系車慣有的前半段空程狀況有很大的不同。