回顧今年上市的新車，廣汽豐田推出的FUV時尚多功能車逸致表現(xiàn)不凡。最新銷售數(shù)據(jù)顯示，截至2011年10月底，逸致上市4個月，總銷量達6000臺，訂單量8000。就算在車市淡季七八月份，逸致的銷量依然旺盛，一個半月的銷量已逼近4000臺。

據(jù)了解，廣汽豐田將在逸致原有的6款車型的基礎(chǔ)上，再推出4款逸致新車型。這樣，逸致全系包括1.6L、1.8L、2.0L排量一共10款車型，將為消費者帶來更寬裕的選擇空間。通過走訪市場、車主、銷售店，記者發(fā)現(xiàn)，作為中國首款FUV時尚多功能車，逸致獲得了各個領(lǐng)域的肯定。我們可以看到，無論在外觀內(nèi)飾，還是動力油耗，甚至安全配置等方面，逸致都做到了讓人“賞心、舒心、稱心、省心、安心”。憑借這樣的五“心“級魅力，逸致的持續(xù)熱銷順理成章。

逸致的外觀讓人賞心悅目，靈活多變的大空間更是驚艷。逸致?lián)碛谐�越中高級轎車凱美瑞的2780mm軸距，，可通過32種座椅變換方式，實現(xiàn)靈活多樣的空間組合。逸致全系搭載豐田最先進的雙VVT-i發(fā)動機，搭配1.8L和2.0L車型的CVT無級變速系統(tǒng)，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，從而實現(xiàn)平順、無換擋突兀感的駕乘體驗，這使得逸致成為一輛最適合在城市駕駛的車型之一。

榮獲鋒尚大獎 外觀“賞心”悅目

在外觀的設(shè)計上，逸致致力于呈現(xiàn)一種簡約而不失動感的時尚，令人賞心悅目。車頭的鼻翼線延伸至車標一氣呵成，車身的S型曲線勾勒出動感的氣質(zhì)，車尾則進行緊湊的設(shè)計處理，從而在整體上呈現(xiàn)出富有力量感而又不張揚的時尚外型。在前不久由權(quán)威媒體發(fā)布的“2011年中國時尚汽車榜”評選中，逸致憑借這種時尚的外觀設(shè)計獲得“鋒尚設(shè)計大獎”。

“逸致不張揚，又大氣，”從事房地產(chǎn)行業(yè)的徐先生笑稱自己是“沖動型”的逸致車主，“我關(guān)注、對比了家用車很長一段時間，但是很多家用、大空間的車外型都讓我不盡滿意，直到逸致新車發(fā)布，我一看外型就非常喜歡，了解這款車后，還沒有上市我就下了訂金。”

對于內(nèi)飾的設(shè)計，徐先生也表現(xiàn)出由衷地滿意。尤其談到逸致中置儀表盤的大膽設(shè)計時，他略帶興奮地說：“這個儀表盤中置的設(shè)計我并不覺得不習慣，相反，我覺得這是一個大膽又實用的創(chuàng)舉，開車的時候稍用余光就可以輕松掃到儀表盤，駕駛視野反倒因為這種設(shè)計變大了�！�

32種大空間變換方式 乘載“舒心”暢意

逸致的外觀讓人賞心悅目，靈活多變的大空間更是驚艷。在汽車消費日漸多元化的當下，許多消費者都追求更適合自身及家庭用車需求的實用車型。尤其是在空間、用途等因素的考慮上，消費者期望擁有更寬敞、舒適、多變的駕乘空間，以滿足生活的多種需求。

在這一方面，逸致顯然具有突出的優(yōu)勢。據(jù)了解，逸致?lián)碛谐�越中高級轎車凱美瑞的2780mm軸距，這確保了令人舒心的乘坐空間；并且，這款車還擁有可獨立調(diào)節(jié)、折疊甚至完全放平的座椅，可通過32種座椅變換方式，實現(xiàn)靈活多樣的空間組合。

很多車主對逸致空間的利用都已經(jīng)有自己的一套使用心得。平時喜歡出游的高先生，擁有一臺180G豪華多功能版的逸致。他向記者透露：“我?guī)е�家人和朋友出去游玩的時候，為了讓家里老人、朋友坐前面，我一般會讓我那身高1.68m的太太坐第三排�！碧峒斑@種狀況，他開始興致勃勃地跟記者分享他的“空間變換方程式”：“本來擔心太太坐起來會不舒服，但是通過將前排和第二排座位往前調(diào)到不頂腳的位置，第三排也就寬松了，一個多小時車程下來，太太說完全沒有問題！”

搭載鉑金動力組合 駕馭“稱心”如意

眾所周知，伴隨著汽車保有量的節(jié)節(jié)攀升，各大一線城市甚至二三線城市都面臨著交通擁堵等一系列問題。截止2011年8月底，汽車保有量突破一億輛大關(guān)。進入“億時代”，如何在城市里更加舒服地開車成為每個車主既關(guān)心又頭疼的問題。

與許多大城市的車主一樣，在市中心上班的梁先生也曾飽受塞車之苦，而逸致所搭載的“鉑金動力組合”終于讓他稱心如意。他告訴記者：“以前每次上下班，一遇到塞車，頻繁換檔、剎車、加速所形成的頓挫感，像跑山路一樣，一路上一顛一頓，嚴重影響心情。現(xiàn)在好了，逸致配有CVT，而且是‘雙VVT-i發(fā)動機’，在頻繁剎車的城市路面，開起來感覺舒適平順。如今即使還是天天堵車，但是心情不再堵了！”逸致全系搭載豐田最先進的雙VVT-i發(fā)動機，搭配1.8L和2.0L車型的CVT無級變速系統(tǒng)，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配，從而實現(xiàn)平順、無換檔突兀感的駕乘體驗，這使得逸致成為一輛最適合在城市駕駛的車型之一。

ECO節(jié)油指示燈 讓節(jié)油環(huán)保更“省心”

在油價日益高企的今天，對于許多開MPV、SUV的人來說，高油耗成為車主“想說愛你不容易”的隱痛。但是逸致卻以“MPV的空間、轎車的油耗”，為車主帶來驚喜。

首先，逸致“雙VVT-i+CVT”的鉑金動力組合為低油耗奠定了堅實的基礎(chǔ)；其次，逸致0.3的風阻系數(shù)、尺寸恰當?shù)妮喬ヅ渲�、ECO節(jié)油指示燈的設(shè)計等，都在各個方面上幫助降低行駛過程中的油耗。

其實很多情況下，油耗不僅僅與車的性能、配置緊密相聯(lián)，還與駕駛者的駕駛習慣密切相關(guān)。有8年駕齡的鄭先生對此深有體會，他告訴編輯：“我的朋友曾經(jīng)跟我說猛踩油門可以節(jié)省油耗，以前我也不知不覺養(yǎng)成這個習慣。但是開逸致之后，通過ECO節(jié)油指示燈的指標顯示，我才發(fā)現(xiàn)，這個習慣不僅不能節(jié)油，而且還非常耗油，我立刻改變了這個習慣，現(xiàn)在在ECO節(jié)油指示燈的引導下，我養(yǎng)成了許多節(jié)油駕駛的習慣，一個月下來省了不少油錢，這才是節(jié)油駕駛的根本�！�

標配VSC+TRC+HAC 行車可靠更“安心”

在逸致的諸多優(yōu)勢中，高安全配置尤其值得一提。逸致全系標配了“VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助控制系統(tǒng)”等主動安全系統(tǒng)。逸致180G以上配置車型更是配備了多達七個空氣囊。此外，豐田獨有的GOA車身、防炫目后視鏡的設(shè)置、主動頭枕等細節(jié)，全面構(gòu)筑了逸致五星級高標準的安全性能。

廣汽豐田迅利江南店

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