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誰是幸存者? 有望享受節(jié)能補貼車型一覽

2013年10月23日來源:中國汽車消費網(wǎng)

9月30日財政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》,從2013年10月1日-2015年12月31日,實施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策!锻ㄖ烦恕肮(jié)能產(chǎn)品惠民工程”易名為“節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策”外,對能耗標(biāo)準(zhǔn)更加“嚴(yán)格”。1.6L及以下乘用車按排座和整車整備質(zhì)量給出不同油耗限制,相對此前兩輪的補貼要求,本輪節(jié)能汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)提高了準(zhǔn)入“門檻”,車輛百公里最低油耗從之前的6.3L/100km降至5.9L/100km。

1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策
(CM)整車整備質(zhì)量
(kg)
具有兩排及以下座椅
(L/100 km)
具有三排或三排以上座椅
(L/100 Km)
CM≤750 4.7 5.0
750<CM≤865 4.9 5.2
865<CM≤980 5.1 5.4
980<CM≤1090 5.3 5.6
1090<CM≤1205 5.6 5.9
CM>1205 5.9
制表:廣西汽車網(wǎng) 

自下發(fā)通知以來,針對《通知》內(nèi)容,網(wǎng)絡(luò)上展開了十分激烈的討論:符合規(guī)定的還剩幾成?是否“惠民”?對合資和自主品牌汽車有哪些負面影響?對未來汽車的發(fā)展又有何導(dǎo)向等等。這些問題都是眾說紛紜,小編希望《通知》能促使廠商們重視節(jié)能技術(shù)的運用,未來能夠提供更多符合規(guī)定的省油車,讓消費者購車的購車可選擇性更多。今天,小編給您匯總的二十三款車型,是小編通過對比排量、油耗及車重后,符合最新《通知》規(guī)定的一些車,您可以提前關(guān)注,以便之后能及時購買。

有望享受節(jié)能補貼車型
車型 工信部油耗
A級別
明銳 5.9
速騰 5.9
福美來 5.9
天語 SX4 5.9
V5菱致 5.8
V3菱悅 5.6
朗行 5.7
朗逸 5.2
甲殼蟲 5.9
A0級別
悅翔V5 5.6
長安CX20 5.3
丘比特 5.5
悅翔V3 5.3
伊比颯 5.6
自由艦 5.2
A00級別
悅悅 5.1
樂馳 5.1
奔奔mini 5.0
比亞迪F0 4.9
熊貓 5.1
奧拓 5.0
SUV
長安CS35 5.9 
翼搏 5.7
制表:廣西汽車網(wǎng)
 

注:此次挑選的依據(jù)未將國V排放標(biāo)準(zhǔn)納入考慮中,因此,列出的車型不一定會進入最終的目錄,只是,目前它們進入的可能性最大。

A級別車型

● 明銳 1.4TSI GreenLine

指導(dǎo)價:16.66萬

作為斯柯達進入國內(nèi)后推出的首款車型,明銳從2007年上市至今經(jīng)歷了6年多的市場檢驗,在這六年中,明銳也憑借著自身的實力漸漸積累了不錯的口碑和市場認知度。而GreenLine車型是大眾斯柯達首次引進國內(nèi)的環(huán)保車型,它配備了1.4TSI發(fā)動機+7擋DSG雙離合變速箱的出色動力總成,同時在輪轂、輪胎和底盤方面做了改變,以此達到了提高燃油經(jīng)濟性的目的,工信部顯示其油耗僅為5.9L。

● 速騰 1.4TSI 藍驅(qū)版

指導(dǎo)價:16.98萬

全新速騰換裝了大眾套裝之后,雖然褒貶不一,但是平均月銷量過2萬的數(shù)字還是說明了這樣的外觀設(shè)計是有其成功之處,加上由軸距增加而擴大的空間感頓時獲得了不少國人的喜歡。藍驅(qū)版車型裝載了擁有先進的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)的1.4TSI發(fā)動機,且運用了Start-stop發(fā)動機啟停技術(shù),在行車中實現(xiàn)了高效節(jié)能。

● 福美來 三廂 1.6L MT

指導(dǎo)價:7.68萬-8.68萬

福美來在上市至今的10年歷程里一直兢兢業(yè)業(yè),算是一款肩負海馬汽車走量任務(wù)的車型,但是隨著國內(nèi)自主緊湊型車競爭的加劇,該車在2013年銷量呈明顯下降趨勢,年底可能出的換代產(chǎn)品不知能否提升市場競爭力。福美來使用了自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機,最大功率88.2KW,峰值扭矩158Nm。5MT變速箱看上去沒什么特別的,不過它與發(fā)動機之間的匹配卻恰到好處。

● 天語 SX4 MT

指導(dǎo)價:8.58-13.48萬

長安鈴木天語SX4是國內(nèi)最早的跨界車型之一,尤其是跨界風(fēng)格十足的SX4兩廂版,2006年上市的它是長安鈴木主銷車型。車上搭載的代號為MA16的1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機配有VVT可變氣門正時技術(shù),匹配的5擋手動變速箱的換擋十分順暢,換擋行程也比較短,無論是在動力還是燃油經(jīng)濟性方面都有不錯的表現(xiàn)。

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