3月17-18日，東風(fēng)標(biāo)致2012年大客戶集采活動(dòng)將在全國(guó)范圍內(nèi)盛世開(kāi)啟。此次活動(dòng)專門針對(duì)6大客戶群體制定的購(gòu)車優(yōu)惠活動(dòng)，全系車型均有不等值的購(gòu)車讓利，部分車型在原優(yōu)惠基礎(chǔ)上還可享受大客戶最高3000元現(xiàn)金讓利，價(jià)格比團(tuán)購(gòu)價(jià)更優(yōu)惠、比員工購(gòu)車更超值！

此次活動(dòng)集采的大客戶伙伴包括：1）民警；2）教師及公務(wù)員；3）國(guó)土系統(tǒng)員工或直系親屬；4）建行、招商銀行信用卡金卡客戶及銀行員工購(gòu)車； 5）中石化員工購(gòu)車；6）2011年9月1日后領(lǐng)取駕照的合作駕校學(xué)員；只要您在購(gòu)車時(shí)提供相應(yīng)的工作申請(qǐng)表、身份證、工作證即可輕松享受購(gòu)車優(yōu)惠，現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車還可參加多重抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，其他活動(dòng)車型均有不等值優(yōu)惠活動(dòng)，是您擁有小獅子的絕佳購(gòu)車時(shí)機(jī)，您怎能錯(cuò)過(guò)！

標(biāo)致汽車的造型一直是業(yè)界風(fēng)向標(biāo)，508憑借著出眾的造型贏得了眾多知性成功者的追捧。從事平面設(shè)計(jì)行業(yè)的高先生就一眼看中了508的外形設(shè)計(jì)，“標(biāo)致對(duì)風(fēng)格造型的追求和把握我是最信得過(guò)的，508我最喜歡的就是把車頭品牌logo‘托起來(lái)’的凸起，看著比其它品牌車型的普通流線造型有品位得多了。我提車開(kāi)回家那天甚至還引起了小型圍觀�！闭\(chéng)如高先生所言，508憑借其出眾形象獲得了被稱作“設(shè)計(jì)界奧斯卡”的德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。“苛刻”嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人在談起標(biāo)致的造型時(shí)候也不得不豎起大拇指。

越級(jí)的視覺(jué)沖擊

空間對(duì)于B級(jí)車來(lái)說(shuō)，可謂是要害中的要害。在中國(guó)市場(chǎng)上，但凡沒(méi)有加長(zhǎng)的車型，似乎就永遠(yuǎn)不能得到市場(chǎng)的認(rèn)同，而如果車的軸距足夠短，同時(shí)還有一個(gè)大鼓包來(lái)影響后排乘客的乘坐感受，那么恐怕你就只能在銷量排行榜的倒數(shù)十位中找到它的名字了。東風(fēng)標(biāo)致即將推出的508就融入了中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)對(duì)后排空間的特殊需求，2815毫米的軸距在同級(jí)別車型中出類拔萃，相信這款車能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)上贏得更多中國(guó)消費(fèi)者的追捧。

通過(guò)增加前懸和后懸的長(zhǎng)度，國(guó)產(chǎn)版的車身長(zhǎng)度和寬度比歐版分別增加了34毫米和2毫米，因此從氣質(zhì)上看起來(lái)更為大氣，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4826毫米的水平，而車身寬度也達(dá)到了1855毫米。這樣的尺寸究竟是什么概念呢？那就是與目前主流的豪華B級(jí)車相比，它的視覺(jué)沖擊效果更為出眾，姑且不論寶馬3系4531毫米的車長(zhǎng)以及奔馳C級(jí)4581毫米的車長(zhǎng)，就算是通過(guò)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)增加了軸距的奧迪A4L在整車長(zhǎng)度上也不過(guò)只有4763毫米，與東風(fēng)標(biāo)致508相差了近50毫米，因此在B級(jí)車市場(chǎng)上，這款東風(fēng)標(biāo)致推出的最高級(jí)別新車絕對(duì)有著令人羨慕的B級(jí)車姿態(tài)。

奢華后排樹(shù)立B級(jí)車標(biāo)桿

對(duì)于一款兼顧了家用和商用需求的B級(jí)車，東風(fēng)標(biāo)致508不僅有著同級(jí)中過(guò)人的空間表現(xiàn)，而且后排的舒適性也使它成為了這個(gè)級(jí)別中的標(biāo)桿車型。事實(shí)上，對(duì)于如今很多中級(jí)車車主來(lái)說(shuō)，除了首先考慮空間的寬敞性以外，舒適的駕乘感受更是他們的訴求。因此這款東風(fēng)標(biāo)致的新車首先在軸距上就有著不俗的表現(xiàn)，它長(zhǎng)達(dá)2815毫米的軸距可以說(shuō)是為B級(jí)車市場(chǎng)的軸距設(shè)定了新的標(biāo)桿。以目前國(guó)產(chǎn)主流的B級(jí)車產(chǎn)品為例，剛剛登上6月份銷量冠軍寶座的新天籟不過(guò)擁有2775毫米的軸距，而叱咤風(fēng)云的本田新雅閣也只有2800毫米的軸距，新近高價(jià)重裝上市的新款帕薩特的軸距更是只有可憐的2727毫米，因此只有那些能夠在軸距上趕超508的選手才有望在與它的對(duì)決中占有一席之地。

而縱向相比起來(lái)，508不僅比它的前輩標(biāo)致407增加了53毫米的后排膝部空間，而且也要比標(biāo)致的中大型車607更為寬敞，提升了22毫米。對(duì)于大部分身材在1.75-1.80的中國(guó)成年男性乘客來(lái)說(shuō)，這樣的空間可以保證你在正常坐姿下依然擁有長(zhǎng)達(dá)150毫米的富�？臻g。同時(shí)，我們?cè)賮?lái)看下它的頭部和肩部空間。雖然標(biāo)致在車型設(shè)計(jì)上一直秉承著動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在這款新車上卻并沒(méi)有因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)要素而影響到車頂線的走勢(shì)，前后頂線的平緩設(shè)計(jì)充分照顧了車內(nèi)后排乘客的頭部空間感受。不過(guò)正如上文所說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致全新B級(jí)車的空間不僅遙遙領(lǐng)先，而且在后排舒適性配置上更是同級(jí)車型中最豐富的。