【愛唯歐內部空間】

【鋒范內部空間】

【POLO內部空間】

【K2內部空間】

【瑞納內部空間】

車型動動力篇：

搭載1.4L、1.6L兩款發(fā)動機,雪佛蘭愛唯歐的功率、扭矩表現(xiàn)均優(yōu)于同級車型。其中1.4LS-TECIII發(fā)動機油耗表現(xiàn)出眾，配備5速手動變速箱后可實現(xiàn)6.0L/100Km的同級最佳油耗。此外，該發(fā)動機可從2000轉就輸出80%最大扭矩，充分滿足城市駕駛的需求；1.6LEcotecDVVT發(fā)動機則體現(xiàn)出愛唯歐在動力方面的“越級”優(yōu)勢，這款曾經配備在中級車上的王牌引擎，讓愛唯歐可在11.3秒內完成0-100km加速，中后段再加速性能尤為突出。

值得一提的是，愛唯歐的6速手自一體變速箱可以說是標準的“越級”裝備。同類型的變速箱在中級車中都具有領先性，在中高級車中也未能全面普及。這種"越級"動力組合，在小車中可以說達到了最高標準。

鋒范不但有1.5L的排量，而且提供1.8L的“大一號”排量，1.8L即便在A級車里，也不算多見，大幅拔高了鋒范的身份和地位。值得一提的是，鋒范還繼承了飛度與生俱來的改裝潛力，試駕車型便是增加了大包圍、側裙等部件，擁有旁車所沒有的彪悍。

發(fā)動機的變化，更換為16V的L4發(fā)動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現(xiàn)，這車更野了，油門不錯，城市道路內紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據(jù)說可能開空調會很肉，但是我沒經歷過，所以不做評論，另外發(fā)動機的更換直接到達了歐4標準，這個也是很重要的，在越來越注重環(huán)保的今天，一個達標排放的車在很多場合可以暢行無阻 。

K2則搭載起亞的伽馬系列發(fā)動機，我們在2009年的福瑞迪身上就能看到它的身影，并榮獲當年的十佳發(fā)動機。其1.4L和1.6L兩個排量的最大功率分別達到79kW/6300rpm和90kW/6300rpm，最大扭矩則能分別達到135Nm/5000rpm和155Nm/4200rpm。在起步和高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持。

搭配的變速箱就比愛唯歐稍差一些了，5擋手動變速箱還好說，4擋自動這種配置在時下的市場中就略顯落伍了。懸掛也和愛唯歐一樣，前麥弗遜后扭力梁的結構。不過在制動系統(tǒng)上K2更厚道一些，高配車型采用盤式后剎車，比全系采用鼓式后剎車的愛唯歐，在熱衰減方面表現(xiàn)更佳。

瑞納共有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是1.4L及1.6L發(fā)動機，其中搭載現(xiàn)代的γ(Gamma)系列發(fā)動機的1.4L車型將會成為主打，該發(fā)動機帶有CVVT進氣連續(xù)可變氣門正時技術，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，升功率超過了50kw。

車型總結：

五款車型在品牌、口碑、實力等方面均不相上下，各有優(yōu)勢。鋒范是廣汽本田的當家花旦之一，燃油經濟性也深具口碑。起亞K2贏在大空間和更為注重舒適性配置。新POLO注重品質，同樣價格也更高。雪佛蘭愛唯歐近期已先后獲得歐洲E-NCAP五星安全和IIHS美國公路安全保險協(xié)會的"最高安全車型"評級，得到歐美兩大權威安全評測機構的雙重肯定。除了豐富的安全配備，愛唯歐在小車中唯一引進安吉星服務，而這高科技配置在一般中高級車上也屬稀罕。如果你喜歡張揚個性的設計，并追求駕乘體驗，那么愛唯歐是不錯的選擇。

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