由近幾年的汽車消費(fèi)趨勢可以發(fā)現(xiàn)，以品牌和產(chǎn)品力為核心的綜合價值、售后服務(wù)及保修政策已逐步成為車市角逐的核心競爭要素。為此，在售后服務(wù)重要性日益凸顯的情況下，眾泰汽車傳承菲亞特制造平臺打造的精品經(jīng)濟(jì)型小車Z200/Z200HB，目前也以升級服務(wù)為基準(zhǔn)，推出 “3年或10萬公里”的保修政策。

圖示：Z200HB定位于時尚運(yùn)動兩廂轎車，3年10萬公里保修

據(jù)2011上半年汽車投訴統(tǒng)計(jì)分析報告中顯示，在投訴車型屬性分析中，緊湊型車以58.03%成為上半年最主要的投訴點(diǎn)，其中涉及服務(wù)的投訴高達(dá)54.03%。而5-12萬價格區(qū)間的投訴占比則超過六成，因這一部分車型正是放量車型，故而這一價格區(qū)間的車型往往會存在著較大問題。同時調(diào)查表明，汽車廠商的保修期長短及服務(wù)體系的質(zhì)量，已在消費(fèi)者的購車決策中占據(jù)越來越重要的地位。因此，眾泰汽車Z200/Z200HB的保修政策變革，可謂是通過延長保修以期獲取更多消費(fèi)者青睞的明智之舉，同時也會為購車者帶來更多實(shí)惠。

圖示： 眾泰Z200HB時尚前衛(wèi)，動感十足

雖說三年與兩年只相差一年，但據(jù)行業(yè)專家測算，家用轎車前3年正常使用保養(yǎng)與維修成本約為購車成本的14%，而第三年所占比例高達(dá)45%。因此，眾泰汽車Z200/Z200HB延長一年保修政策，不僅僅體現(xiàn)在廠商對產(chǎn)品質(zhì)量的絕對自信上，更為重要的是在于通過其質(zhì)保承諾，將消費(fèi)者在購車第三年相對高昂的維修費(fèi)用支出也囊括在整體質(zhì)保期中，1年的差距會極大減少消費(fèi)者的用車成本。而且，在用車第三年，車內(nèi)部分零件需要陸續(xù)更換，此項(xiàng)支出同樣不可小覷，保修政策的放寬將會使消費(fèi)者獲取更大的利益及實(shí)惠。

圖示：Z200定位于歐式經(jīng)典三廂經(jīng)濟(jì)型家轎，3年10萬公里保修

眾泰汽車Z200/Z200HB自上市以來，便因配置豐富、動力充沛、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等優(yōu)勢受到了車市的熱捧。在面對國內(nèi)大多數(shù)品牌的保修期仍是“2年或6萬公里”的形勢下，眾泰汽車董事長吳建中先生談到，目前各車企實(shí)行的保修期限基本上都是2年6萬公里，從Z200/Z200HB目前的銷量來看，要增加1年4萬公里的保修，眾泰需要在售后服務(wù)系統(tǒng)投入不少人力物力作為保證的同時，更是對產(chǎn)品品質(zhì)的絕對自信。鑒于許多廠家寧愿降價，也不愿提高服務(wù)承諾的不當(dāng)做法，眾泰汽車將會始終以“為客戶服務(wù)到永遠(yuǎn)”的宗旨為根本，在充分考慮消費(fèi)者利益最大化的前提下，達(dá)成商家、消費(fèi)者的雙贏局面。

圖示：眾泰Z200穩(wěn)重大氣，歐范十足

正直車市傳統(tǒng)銷售旺季的到來，眾泰汽車伺機(jī)而動打出“3年或10萬公里”的保修服務(wù)政策，此舉不僅成為Z200/Z200HB競占市場的又一大亮點(diǎn)，更極大提升了產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢，也將會使Z200/Z200HB更加受到消費(fèi)者的青睞和追寵。