淡季里，眾多二手車(chē)涌入市場(chǎng)，讓購(gòu)車(chē)者有了更多選擇；飽受爭(zhēng)議的“加價(jià)車(chē)”流入市場(chǎng)后，價(jià)格被“過(guò)濾”后，凸現(xiàn)性?xún)r(jià)比；二手MPV此前與私家車(chē)絕緣，如今卻成為車(chē)商利潤(rùn)新增長(zhǎng)點(diǎn)。這樣看來(lái)，淡季之中的南寧二手車(chē)市仍有不少亮點(diǎn)。

品牌不同身份懸賞

在人們印象中，酷暑之下二手車(chē)進(jìn)入淡季后，市面上的車(chē)型應(yīng)該會(huì)減少，但今年車(chē)市出現(xiàn)反常情況，各種類(lèi)型二手車(chē)涌入市場(chǎng)。車(chē)商為了及時(shí)回籠資金，采取一些促銷(xiāo)手段，供買(mǎi)家前來(lái)“淘寶”。

6月21日，在廣西二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)停滿(mǎn)了待售車(chē)輛，五菱微車(chē)、奇瑞QQ、奔馳S系、保時(shí)捷卡宴等，各類(lèi)車(chē)型可謂一應(yīng)俱全。其中緊湊型車(chē)占主導(dǎo)地位，本田飛度、大眾波羅、豐田花冠等庫(kù)存貨源較多；高一級(jí)別的雅閣、凱美瑞、寶馬5系、奧迪A4也都隨處可見(jiàn)。車(chē)商阿峰說(shuō)，這些車(chē)型一直是市場(chǎng)主力車(chē)型，不怕賣(mài)不出，但為了確保七八月份的銷(xiāo)量，車(chē)商也會(huì)適當(dāng)讓利。

二手SUV可謂說(shuō)是近兩年來(lái)市場(chǎng)上新寵。幾位車(chē)商表示，店內(nèi)基本能做到“來(lái)一輛走一輛”，即便在淡季里，這類(lèi)車(chē)的銷(xiāo)售也讓人放心，并且交易價(jià)格也呈平穩(wěn)上升狀。市民胡先生去年購(gòu)買(mǎi)的二手本田CRV，花去15萬(wàn)元，而如今同款車(chē)型在二手市場(chǎng)上也要14.5萬(wàn)元，他笑稱(chēng)“幾乎是免費(fèi)用了一年”。

相對(duì)合資品牌，自主品牌的車(chē)型也是琳瑯滿(mǎn)目，但價(jià)格上比較松動(dòng)。記者看到不少新車(chē)價(jià)格為七八萬(wàn)元的自主品牌車(chē)，車(chē)齡不超過(guò)2年，但二手車(chē)價(jià)格已經(jīng)是“半價(jià)”。這類(lèi)車(chē)即便是在旺季也銷(xiāo)路不暢，現(xiàn)階段則被車(chē)商“甩賣(mài)”，價(jià)格比較實(shí)惠。

加價(jià)新車(chē)“被過(guò)濾”

新車(chē)市場(chǎng)的“加價(jià)車(chē)”讓人厭惡，而因?yàn)榉N種原因流入二手市場(chǎng)后，它們同樣受到熱捧。市場(chǎng)上一輛德系SUV吸引眾人眼球，原車(chē)主的公司急需回籠資金，于是忍痛將車(chē)齡才3個(gè)月的愛(ài)車(chē)出售。當(dāng)時(shí)連上牌手續(xù)一起花了52萬(wàn)元的車(chē)輛，現(xiàn)在二手市場(chǎng)的售價(jià)僅為48萬(wàn)元。經(jīng)得車(chē)商同意，記者查看了車(chē)況，該車(chē)行駛里程僅8700公里，沒(méi)有出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，只是車(chē)頭下?lián)醢逵行﹦澓�。�?chē)商自信地說(shuō)，車(chē)子是6月中旬拿回的，其實(shí)當(dāng)天就能出手，“想在店內(nèi)多放幾天，就當(dāng)是活廣告”。

新車(chē)市場(chǎng)上，一款兩廂精品小車(chē)讓不少車(chē)友飽受加價(jià)苦惱，近日二手市場(chǎng)上陸續(xù)有該車(chē)出現(xiàn)。記者聯(lián)系上一位賣(mài)車(chē)車(chē)主，他抱怨該車(chē)外形不夠大氣，不適合做商務(wù)用途，所以考慮換車(chē)。收購(gòu)該車(chē)的車(chē)商孫先生說(shuō)，如今換車(chē)已經(jīng)不是新鮮事，一些受熱捧的“加價(jià)車(chē)”流入二手市場(chǎng)，也豐富了產(chǎn)品線(xiàn)，如同活招牌。新手和看中性?xún)r(jià)比的市民常常來(lái)“淘寶”，這種幾乎沒(méi)有任何問(wèn)題的“準(zhǔn)新車(chē)”讓購(gòu)車(chē)市民很心動(dòng)，也免去了買(mǎi)車(chē)的后顧之憂(yōu)。目前南寧二手車(chē)市場(chǎng)上包括“加價(jià)車(chē)”在內(nèi)的“準(zhǔn)新車(chē)”越來(lái)越多，基本能夠占到20%左右。

業(yè)內(nèi)人士陳文納指出，相比新車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。新車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)的加價(jià)提車(chē)行為，加大了車(chē)輛的水分，而在二手車(chē)市場(chǎng)，這些水分被“過(guò)濾”，所以性?xún)r(jià)比很高，所以有市民寧愿選擇二手的“準(zhǔn)新車(chē)”，也不愿意加價(jià)提新車(chē)。

MPV異軍突起

傳統(tǒng)印象中，MPV等車(chē)型適用于公務(wù)和商務(wù)適用。在二手車(chē)市場(chǎng)上，由于這類(lèi)車(chē)型性?xún)r(jià)比較高，并且隨著人們用車(chē)?yán)砟畹母�新，MPV不再與私家車(chē)劃清界限。

想物色一輛七座MPV的榮先生說(shuō)，自己一家七八口人，出行時(shí)一般需要兩輛車(chē)，油費(fèi)和路費(fèi)支出較多，加上他的公司也需要這類(lèi)車(chē)，所以來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)看看。他看上的是2.7升排量的韓系品牌MPV，車(chē)況良好，而且行駛里程較少。他說(shuō)之前根本沒(méi)想到有這類(lèi)二手車(chē)，打聽(tīng)價(jià)格后發(fā)現(xiàn)該類(lèi)車(chē)性?xún)r(jià)比比其他二手車(chē)更高，值得好好考慮。

不少車(chē)商反映，近年來(lái)MPV是車(chē)市中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的一極，甚至在淡季中也突飛猛進(jìn)。從七八萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型江淮同悅，到十余萬(wàn)元的馬自達(dá)5和大眾途安，都很走俏，不少車(chē)型剛到市場(chǎng)就被市民拍板訂下。車(chē)商習(xí)先生透露，目前10萬(wàn)元以下的二手車(chē)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，利潤(rùn)空間也越來(lái)越小，他們不得不開(kāi)拓“偏門(mén)”車(chē)型。讓他驚喜的是，MPV利潤(rùn)空間相對(duì)較大，以他手上的別克GL8為例，當(dāng)時(shí)新車(chē)價(jià)是30多萬(wàn)元，現(xiàn)在收購(gòu)價(jià)僅為15萬(wàn)元。至于具體的利潤(rùn)，對(duì)方表示屬商業(yè)機(jī)密。他稱(chēng)：“尤其是在淡季中，賣(mài)一輛MPV，勝過(guò)賣(mài)兩輛轎車(chē)�！睋�(jù)了解，價(jià)位較高的MPV流入二手市場(chǎng)后，收購(gòu)價(jià)格也高不到哪里，車(chē)商的利潤(rùn)空間增大；而對(duì)購(gòu)車(chē)者而言，只要車(chē)況和價(jià)格適宜，讓車(chē)商多賺一些也是可以接受的。

“寒冬”過(guò)后靜待“春天”

車(chē)友趙先生告訴記者，他是第一次來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)�！把垡�(jiàn)為實(shí)，看到的并非印象中的破車(chē)舊車(chē)，不少車(chē)車(chē)況不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高的準(zhǔn)新車(chē)都值得考慮，還有一些精品二手車(chē)店提高了市場(chǎng)的檔次�！彼�表示，會(huì)趁著淡季好好逛一逛，爭(zhēng)取在暑假期間在新車(chē)和二手車(chē)之間做出選擇。

盡管二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)力對(duì)抗淡季規(guī)律，但往后南寧二手車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)仍被車(chē)商看好。資深車(chē)商劉光群分析認(rèn)為，如今新車(chē)市場(chǎng)增速放緩，并非意味著二手車(chē)也會(huì)被牽連，二手車(chē)因?yàn)橛懈咝詢(xún)r(jià)比的特點(diǎn)，車(chē)行仍能從中獲得商機(jī)，加上去年年二手車(chē)市場(chǎng)被新車(chē)壓抑過(guò)大，今年必定會(huì)出現(xiàn)反彈。業(yè)內(nèi)也有人擔(dān)心，今年上半年大量新車(chē)入市，價(jià)格也比以往優(yōu)惠，所以眼下這個(gè)淡季可以說(shuō)是“最冷淡季”，如果挺得過(guò)來(lái)，那么下半年才會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。