雖有熱鬧非凡的上海車展隆重上演，但整個(gè)四月，中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)比下跌幅度還是達(dá)到13%，這與高油價(jià)、通脹等市場(chǎng)負(fù)面因素，都不無(wú)關(guān)系。作為“經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)”的商務(wù)MPV市場(chǎng)1-4月的累計(jì)銷量中，僅有GL8、菱智、瑞風(fēng)三款車型同比獲得正向增長(zhǎng)，其中排名第二位的菱智，在上海車展上就曾引無(wú)數(shù)關(guān)注，此次銷量統(tǒng)計(jì)更是以高達(dá)5.86%的增長(zhǎng)率，再次撥得頭籌，是本土品牌中增量最大的商務(wù)MPV品牌。

延龍.南寧坤馳

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在車市整體低迷的背景下，菱智幾乎成為MPV細(xì)分市場(chǎng)本土品牌的一個(gè)特例，其熱銷的原因頗值得業(yè)界探究。獨(dú)立汽車分析師劉鋒說(shuō)，“這一以“省油”著稱的車型，在油價(jià)不斷增長(zhǎng)的預(yù)期中，依然表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，體現(xiàn)了自主品牌由產(chǎn)品力提升直接帶來(lái)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升的趨勢(shì)�！薄�—從今年3月份開(kāi)始，菱智再次進(jìn)入大型商務(wù)MPV銷量前三甲位置，四月份繼續(xù)保持。

事實(shí)上，東風(fēng)風(fēng)行在低迷時(shí)期所達(dá)到的銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，是本土汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化所進(jìn)行的戰(zhàn)略性營(yíng)銷策略變化：這家企業(yè)對(duì)其MPV市場(chǎng)的王牌產(chǎn)品“節(jié)油王”菱智M5采取了戰(zhàn)略性降價(jià)的策略，將中高端大型商務(wù)MPV的價(jià)格下拉到10萬(wàn)元區(qū)間，這一策略直接形成了菱智M5目前的熱銷態(tài)勢(shì)。

定位于個(gè)人商務(wù)(iMPV)時(shí)代的主流商務(wù)車菱智M5，前身是連續(xù)兩屆獲得中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)節(jié)油賽冠軍的車型。在同級(jí)車型中，菱智M5率先實(shí)現(xiàn)了節(jié)油、動(dòng)力與配置的三大升級(jí)。而其中的“惠商版”則是東風(fēng)風(fēng)行為中小企業(yè)量身打造的，百公里油耗僅8升左右，比同級(jí)車型省油3升以上，每年可為車主節(jié)省支出達(dá)萬(wàn)元以上;該款車同時(shí)搭載三菱最成熟的4G94發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤也在通過(guò)性、耐用性方面遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品， 但其起售價(jià)僅為9.99萬(wàn)元，一舉樹立了大型商務(wù)MPV的性價(jià)比新標(biāo)桿。

菱智M5 在“惠商版”之外的一款汽油版車型，搭載2.4升的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力強(qiáng)勁，但百公里綜合油耗僅為9升，比同級(jí)車型至少省油2升以上;而其柴油版車型使用1.9升云內(nèi)“雷默動(dòng)力”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)實(shí)際測(cè)試，該車型百公里耗油僅為6升左右，比同排量汽油機(jī)節(jié)省40%。

以目前油價(jià)8元每升的價(jià)格計(jì)算，菱智M5全系各款車型，每年都可為車主省油萬(wàn)元以上。同時(shí)，菱智全系的產(chǎn)品定位，也緊追商務(wù)MPV主流消費(fèi)群的變化，而不斷調(diào)整。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，加上審時(shí)度勢(shì)的營(yíng)銷策略，是菱智M5的銷量能不受車市整體大盤影響，持續(xù)保持高位的制勝法寶�！八�體現(xiàn)了本土MPV市場(chǎng)的重大變化，相對(duì)高價(jià)值已經(jīng)成為本土商務(wù)MPV銷量不斷突破的唯一途徑�！�