據(jù)悉，3月18日，比亞迪七款主力車型“煥新•悅變”齊推2011版，旗下“數(shù)字智能中級轎車”G3數(shù)智11版同步上市。新款G3進行了包括全系切換國4排放標準、采用DOT4制動液、整車隔音降噪等在內(nèi)多達13項的細節(jié)品質(zhì)優(yōu)化，而售價方面則維持官降后的價格，手動、自動共4款車型售價區(qū)間為6.29-10.99萬元。更加強勁的競爭力優(yōu)勢將有利于G3進一步占領中級車市場空間，助推比亞迪“品質(zhì)年”建設與高端化戰(zhàn)略全力布線。

全系國4排放標準 打造低碳新品質(zhì)

近年來，轎車迅速進入普通百姓的生活，汽車工業(yè)愈加發(fā)達，環(huán)境壓力成為這一行業(yè)越來越大的發(fā)展難題。2010年廣東省率先實行了國4排放標準的要求，而今年還將有更多城市陸續(xù)實施國4標準，購買國4標準的汽車已被認同為購車消費的長遠打算。

記者采訪比亞迪相關人士得知，此次推出的G3數(shù)智11版雖然外觀上無明顯變化，但整車進行了13項細節(jié)優(yōu)化，其中最大的亮點之一便是全面升級為國4排放標準，通過更好的催化轉化器，以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物。

比亞迪官方公布的配置參數(shù)表顯示，G3數(shù)智11版全系采用全鋁發(fā)動機，運用了最新的輕量化大壓縮比精巧設計。鑄鋁缸體發(fā)動機相比以往鑄鐵發(fā)動機的優(yōu)勢就是重量輕，能減輕20公斤左右的重量。而汽車的自身重量每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。據(jù)最新測試資料，國外汽車自身重量與過去相比減輕了20％～26％。例如，�？怂共捎萌�鋁合金材質(zhì)后，減輕了車身重量的同時，還增強了發(fā)動機的散熱效果，提高了發(fā)動機工作效率，而且壽命也更長。

在環(huán)保呼聲日益高漲的當下，比亞迪向來堅持綠色環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，傳統(tǒng)燃油車型也充分考慮到了整車的低碳管控性能。G3數(shù)智11版不僅搭載了高效的“綠色引擎”，還進行了空調(diào)及車內(nèi)環(huán)境優(yōu)化。全新調(diào)校后，空調(diào)制冷效果更加舒適，空調(diào)出風氣味也更清新自然，即便是長途駕駛也能保證無霉味、異味。此外，全系車型的密閉凈化系統(tǒng)也超越了以往的技術水平，車內(nèi)空氣能得到及時凈化，配合新的空調(diào)系統(tǒng)，內(nèi)部氣流也更加溫和自然。

DOT4安全保護更全面

此次新上市的G3數(shù)智11版更加注重人性化設計，整體提升中也更加重視車輛安全性的穩(wěn)固與完善。記者了解到，新版強化了組裝模具的精細度，包括擺臂與前副車架連接處優(yōu)化、輥壓件立柱圓角及與車門密封條加固、以及制動鉗優(yōu)化等細節(jié)項目，均進行了品控提升。

在鞏固安全性能方面，比亞迪在G3數(shù)智11版上所花的心血遠非止此而已，2011版還特別采用了高質(zhì)量的DOT4標準制動液（即剎車油）。懂車的人都知道，制動液的優(yōu)劣直接關系剎車的可靠程度，相比氣剎而言，比亞迪G3數(shù)智11版采用結構更為緊湊的油剎系統(tǒng)，制動力矩大且均勻，剎車靈敏迅速且能耗低，可延長輪胎使用壽命。當前車市，油剎系統(tǒng)在重載貨車上也得到了廣泛運用。而運用油剎系統(tǒng)時，制動液優(yōu)劣是關系到交通安全的重要因素，優(yōu)質(zhì)剎車油既能保證車輛不受損，又能保障駕乘人員在遇到緊急情況時的人身安全，而劣質(zhì)剎車油則被稱為“交通殺手”。因此，制動液級別越高，安全保障性越好。而專業(yè)人士也推薦，一般情況下，微型、中低檔汽車可選取符合DOT3標準的制動液，而中高檔車建議選擇DOT4標準的制動液。比亞迪在G3數(shù)智11版上花力氣采用高標準的制動液，也從另一個側面反映出新款的整車品質(zhì)確實提升不少。

用心從細節(jié)做起 月銷劍指萬輛

新上市的G3數(shù)智11版為比亞迪G3上市以來的第三次改款，比亞迪方面表示，將以G3布局十萬以內(nèi)的市場空間，配合F3、F6全面覆蓋上至高端車、下至中低端的廣闊市場，并憑借各自特有的氣質(zhì)，滿足中國消費者多樣化的用車需求。

從目前的銷量數(shù)據(jù)來看，G3自上市以來一直保持月均銷量5000臺左右，已憑借高品質(zhì)、高配置和高性價比的“三高”優(yōu)勢，擔當著比亞迪實施精品戰(zhàn)略、沖擊高端市場戰(zhàn)略車型的重任，并先后斬獲由權威汽車機構和專業(yè)汽車媒體評選的多項大獎。G3最突出的產(chǎn)品核心力在于足以媲美合資豪車的高科技智能化配置，繼比亞迪年初提出“雙電化戰(zhàn)略”之后，車型的電子化配置更為突出。2011版的推出將更突顯這一優(yōu)勢，著手提升相關總成材料，對整車及細節(jié)處實施隔音降噪，并在蓄電池、電機方面加以改進，令智能裝備性能更加穩(wěn)定流暢。

在市場表現(xiàn)上，G3曾在上市不到半年之際就強勢突破單月銷售萬輛， 其市場認可度和品牌影響力已有良好的前期積淀。比亞迪表示，新款多達13項的品質(zhì)優(yōu)化，將顯著聚集并提升G3的整體產(chǎn)品競爭力，市場目標也將瞄準月銷萬輛。另據(jù)業(yè)內(nèi)專家評測，2011版的全新品質(zhì)將為G3塑造更加牢固而良好的市場口碑，今后勢必將創(chuàng)造更為強勁的市場走勢。

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