中國(guó)汽車社會(huì)改變目前狂飆突進(jìn)的狀態(tài)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。人們購(gòu)車將不能再隨心所欲，特別是對(duì)擁有或夢(mèng)想擁有第二輛、甚至第三輛車的消費(fèi)群體無(wú)疑是潛在威脅，首次購(gòu)車用戶也不得不提高購(gòu)車的檔次和標(biāo)準(zhǔn)。

事實(shí)上，早在10年前，上海就實(shí)施拍賣牌照政策，結(jié)果是上海汽車的檔次越來(lái)越高，自主品牌小車難有容身之處。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京搖號(hào)限牌也將造成同樣的結(jié)果。在限牌成為越來(lái)越多大城市的選擇時(shí)，高品質(zhì)的SUV、MPV將成為很多消費(fèi)者的首選。統(tǒng)計(jì)顯示，2010年，中國(guó)SUV市場(chǎng)以132.6萬(wàn)輛的銷量和超過(guò)100%的增長(zhǎng)率，成為增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

“從理論上講，如果中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)潛能得以全部釋放，SUV的份額還將增加兩倍，規(guī)模接近30%�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的占有率還遠(yuǎn)低于歐美成熟市場(chǎng)，隨著人們消費(fèi)水平和提升，以及對(duì)汽車認(rèn)識(shí)的逐漸深入，SUV市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀，特別是二次購(gòu)車潮的到來(lái)，以及女性消費(fèi)者對(duì)SUV的偏愛(ài)等，都將成為SUV高速發(fā)展的助推器。

在潛力巨大的SUV市場(chǎng)上，一車多用的全能車型無(wú)疑將成為人們幸福的新選擇。以廣汽豐田漢蘭達(dá)為例，集合轎車的舒適性、MPV的寬敞空間與UV的良好通過(guò)性于一身，并率先提出“無(wú)界限”的生活主張，保證了消費(fèi)者同時(shí)享受多種車型樂(lè)趣和實(shí)用的實(shí)際需求，讓人們?cè)诩m結(jié)的社會(huì)難題面前依然享受幸福的車生活。

“無(wú)界限”的生活主張

什么是“無(wú)界限”的生活主張？廣汽豐田認(rèn)為，現(xiàn)代商務(wù)人士不得不在工作和休閑中頻繁切換，對(duì)商務(wù)用車也呈現(xiàn)出“多元化”的需求。在身份認(rèn)同感之外，商務(wù)人士更追求舒適性、個(gè)性化和更私人的駕駛體驗(yàn)，綜合起來(lái)就是一種從容、自信、寬裕的“無(wú)界限”人生態(tài)度。

豐田汽車公司漢蘭達(dá)首席工程師權(quán)藤憲治曾這樣解析漢蘭達(dá)誕生的背景：在漢蘭達(dá)推出之前，在豪華轎車與專業(yè)級(jí)SUV市場(chǎng)之間，仍有一塊空白地帶，還可以打造一個(gè)需求量更大的豪華城市型SUV車型——在保留SUV通過(guò)性優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，強(qiáng)化其在各類公路用車環(huán)境下的操控性能，同時(shí)營(yíng)造更為豪華細(xì)膩的駕乘感受。

事實(shí)上，隨著人們對(duì)汽車?yán)斫獾纳钊�，以及汽車文化的普及，越�?lái)越多的精英人士正在從豪華轎車中走出來(lái)，在完全屬于自己的空間里找回自我，和家人分享成功的喜悅和生活的美好。因此，“多人乘用”、“更舒適寬敞的空間”和“更良好的通過(guò)性能”等功能越來(lái)越重要，而這，正是“無(wú)界限”所要表達(dá)的生活方式。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，漢蘭達(dá)“宜商宜娛、從容人生”這一價(jià)值觀非常符合當(dāng)前中國(guó)社會(huì)的生活觀。值得注意的是，在漢蘭達(dá)之前，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)主要是由20萬(wàn)元左右的緊湊型車所主導(dǎo)；大排量、價(jià)格昂貴的進(jìn)口車型占據(jù)高端市場(chǎng)，但銷量寥寥無(wú)幾。漢蘭達(dá)的暢銷也催熟了國(guó)內(nèi)豪華城市SUV這一全新市場(chǎng)，有力地推動(dòng)了豪華城市SUV從小眾市場(chǎng)演變成為市場(chǎng)主流。

幸福車生活的品質(zhì)保證

幸福是什么？幸福是小孩子眼中的棒棒糖，是農(nóng)民工拿到工資的笑容，是久違戀人重逢時(shí)的擁抱，是耄耋老人夕陽(yáng)下相憐相惜的背影……在今年的“兩會(huì)”上，如何建設(shè)“幸福中國(guó)”成為熱議的焦點(diǎn)，“幸�！币渤蔀橹袊�(guó)政府今年工作的主題。

對(duì)于普遍百姓來(lái)說(shuō)，住進(jìn)自家房、開上自家車的喜悅就是一種幸福。而幸福車生活更需要品質(zhì)的保證。無(wú)怪乎業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，以“無(wú)界限”開拓車市藍(lán)海的漢蘭達(dá)之所以能取得成功，不僅因?yàn)槠錅?zhǔn)確的市場(chǎng)定位和富有遠(yuǎn)見卓識(shí)的營(yíng)銷理念，更源于其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，以及廣汽豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和自身產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位。

基于“城市豪華型SUV”的定位，漢蘭達(dá)車廂采用轎車化布局，帶來(lái)比同級(jí)SUV更舒適的乘坐感，同時(shí)甚至擁有超過(guò)豪華轎車的舒適性。其采用了多種符合空氣學(xué)原理的設(shè)計(jì)，可以有效吸收振動(dòng)，降低風(fēng)噪，提供平穩(wěn)的乘坐感受，為乘客帶來(lái)安靜的室內(nèi)環(huán)境。擁有這樣體積的車身，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9m，也比硬派越野車靈活得多。

除了舒適駕控，漢蘭達(dá)獨(dú)有的2.7L雙VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，充分滿足了漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)城市駕駛的需要；不僅達(dá)成低速到高速的低油耗，而且實(shí)現(xiàn)了在擁擠道路上高加速性能。同時(shí)，3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，同時(shí)也滿足了一部分車主對(duì)SUV高動(dòng)力性和越野性能的要求。高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和19英寸的大直徑輪轂的完美搭配，使?jié)h蘭達(dá)開創(chuàng)了“豪華城市型SUV”新境界。

更重要的是，漢蘭達(dá)還具備優(yōu)越的安全性能。在2010年4月公布的C-NCAP碰撞測(cè)試中，漢蘭達(dá)憑借出色的安全性能獲得最高五星的安全評(píng)價(jià)，這是漢蘭達(dá)繼2008、2009年蟬聯(lián)美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的“最高安全評(píng)價(jià)”后獲得的又一殊榮。隨后，漢蘭達(dá)又被J.D.Power評(píng)為中級(jí)多用途車型可靠性冠軍。值得一提的是，在所有國(guó)產(chǎn)SUV中，漢蘭達(dá)是唯一一款全系標(biāo)配膝部氣囊的車型，也是同級(jí)別唯一配備了7氣囊的車型。

正是“無(wú)界限”的生活主張和優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)保證，漢蘭達(dá)上市一年半來(lái)，產(chǎn)銷已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛，特別是進(jìn)入2010年以后，漢蘭達(dá)的月銷量一直穩(wěn)定在7000輛左右，個(gè)別月份更是一舉超過(guò)了8000輛，占據(jù)了豪華城市SUV第一大的市場(chǎng)份額。

廣汽豐田迅利江南店

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