它的魅力指數(shù)相比用一技之長去吸引消費者的車型要大得多，在最近銷售火熱的suv車型中，廣汽豐田漢蘭達就是一個好例子。

廣汽豐田漢蘭達是開創(chuàng)豪華城市型SUV先河的領軍車型，以其豪華舒適、安全可靠的卓越品質(zhì)等一貫優(yōu)勢，引領都市低碳生活。現(xiàn)今的消費者購車傾向于一車多用的趨勢，廣汽豐田漢蘭達的出現(xiàn)，解決了單一車型難以全面滿足全新生活方式的難題。目前像漢蘭達這樣滿足消費者"無界限"生活轉(zhuǎn)換的中高端車型不多，巨大的市場需求與稀缺產(chǎn)品結合，加之不斷積累的口碑，讓漢蘭達在大中型SUV市場獨占鰲頭。

漢蘭達外形設計具有強烈的豪華感

從外觀上來說漢蘭達甚至讓人很難判斷準確其定位，它的大氣與豪華讓人難以捉摸，所以從這個層面看漢蘭達的定價還可以再高，就只用外觀當做標準，這車起步價賣20多萬實在是太值了，使用同樣發(fā)動機和變速箱的雷克薩斯RX270空間還比漢蘭達小一些，可是卻要賣到近60萬呢！而樣子上，漢蘭達更像是一款百萬級豪車，不夸張的說和奧迪Q7停在一起也不會讓車主折損面子。

當然，上面只是一個形容。對于漢蘭達來說，目前24.88--42.98萬元的定價也可說物有所值，但畢竟這已經(jīng)和小它一級的RAV4、CRV及途觀等車型價格區(qū)間有一定重合了，而且目前城市SUV的消費者的主力購買車型也都停留在30萬以下，所以從價格方面來說，漢蘭達確實比較實惠。

前面說了，漢蘭達在某種程度上讓人覺得物超所值就是緣于它的外形，這也為提升漢蘭達銷量立下了汗馬功勞。漢蘭達外觀舒展大氣，充斥著許多肌肉感線條，車輛看上去沒有謹小慎微，有的是自信豪放，這種感覺在男性越來越柔化的今天確實有著一種難得的賞心悅目。

當然，形成這種設計原因在于美國是漢蘭達的主要消費市場，他們的審美決定了漢蘭達的造型設計。從細節(jié)上說，漢蘭達車身各部分比例協(xié)調(diào)，而且這款車的力量多是通過曲線表達出來的，而不是采用類似超大面積格柵這種設計，所以漢蘭達雖然個頭大但整體視覺效果容易讓人產(chǎn)生親切感，不會有排斥心理，這也是其外觀很成功的一方面。

漢蘭達的空間往往可以拿MPV當做比較對象，比如本田奧德賽。奧德賽在車身尺寸方面和漢蘭達差不多，除了長度比漢蘭達略有優(yōu)勢以外，奧德賽在寬度和高度上都要小于漢蘭達，所以在乘坐方面漢蘭達也都要好于奧德賽。比如漢蘭達后排坐三個成年人乘坐時依然比較輕松，而奧德賽就顯得緊湊了些，頭部空間也同樣如此，SUV的高大再一次讓漢蘭達占據(jù)了天時地利。

漢蘭達在空間上擁有巨大優(yōu)勢

除了在造型上比較有美式風范以外，漢蘭達在空間上的表現(xiàn)同樣如此，這也是對消費者很有吸引力的一點。漢蘭達車長4.785米，寬度接近2米，這顯然有利于實現(xiàn)最充分的空間拓展。有一點要知道，那就是和三廂轎車相比，SUV車型在空間拓展方面可以做得更從容，具體表現(xiàn)就是往往SUV長度要比三廂車短，但空間顯然要成倍的好，這也是此類車型本身具有的優(yōu)勢，所以再回過頭來看漢蘭達4.785米車長，你就會對車輛空間表現(xiàn)有更進一步的認識，很多倡導豪華和以擁有大空間優(yōu)勢為驕傲的三廂轎車長度也不過就是這個數(shù)。

在第二排腿部空間上，兩車實力基本相當，都可以翹著二郎腿，前后移動范圍也很大，無論坐哪輛車都是一種享受。當然兩車的第三排空間就有些差別了，漢蘭達第三排無論怎么說也只是應急之用，而奧德賽作為MPV，最起碼的標準也是要充分保證第三排空間。所以它的最后一排乘坐起來很舒適，這一點比漢蘭達要強。當然，這是拿漢蘭達和MPV比較第三排空間，就車輛前兩排空間而言，漢蘭達絕對有著MPV的級別，甚至在某些方面還要略好。

漢蘭達各項技術參數(shù)方面表現(xiàn)卓越

在行駛安全性方面，漢蘭達高大的車身配備媲美高級轎車的懸掛系統(tǒng)，保證良好直線行駛以及轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，可應付不良路況。"行駛輕盈自如，懸掛感覺很軟很舒適，即使剎車和轉(zhuǎn)向的動作比較粗野，車身也沒什么搖晃感"，這成為很多人開過漢蘭達之后的共同感受。除了駕駛的穩(wěn)定性，漢蘭達優(yōu)越的安全配備體系也特別值得稱道，7個配合安全帶使用的SRS空氣囊，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等全面領先的主被動安全裝備，為駕乘人員增添一份對安全的信心。

從發(fā)動機方面上，漢蘭達擁有2.7和3.5兩種排放標準車型，給了酷愛SUV的人更多的選擇，如您在城市游走，您可選擇2.7L車型，滿足您對于燃油經(jīng)濟型的需求。而如果您是喜歡郊外自駕游的，那您可以選擇3.5L車型，可以暢快淋漓的享受全時四驅(qū)為您帶來的澎湃動力。

在變速器方面，漢蘭達的6速手自一體變速箱相較RAV4的4檔自動變速器在操控性方面更為順暢，絕對可媲美途觀的最新DSG變速箱，提速時的推背感及行駛過程中的順暢感，讓駕駛者充分的享受到駕駛的樂趣。另外我們可以看到，廣汽豐田漢蘭達采用了的是前通風盤式后實心盤式的剎車，其剎車盤達到了17寸，較其他同級SUV車型可以更有效的降低制動距離。

廣汽豐田迅利江南店

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