又是一年新春到，俗話說辭舊迎新，揮別過去一年的煩惱和勞累，迎接嶄新的一年應該是件高興的事，但作為“北漂一族”，每年回家的春運火車票卻成了我們心中永遠的痛。為了一勞永逸解決春運之苦，和老婆商量后趕在北京搖號政策出臺前買了一輛2011款和悅，既解決了買票難題，又可以來一次短途自駕游，真是兩全齊美。

我家在沈陽，離京658公里，直接走京沈高速大概需要6個小時，雖然是要凝神屏息的6個小時，也比徹夜排隊買票舒服些。1月28日和老婆一起把和悅送到家附近的江淮4S店做了檢修和保養(yǎng)，又去超市買了路上的干糧，1月29日睡到自然醒就開車上了路。上午十點左右到達位于東五環(huán)的京沈高速收費站，車不算少，排隊領卡后正式開始小悅的首次長途之旅。一路上換檔、提速，車速很快上升到了110邁，眼見著前面的大貨車隊慢慢悠悠的不急不慢，秉承著開車“膽大心細、穩(wěn)準狠”的原則，我瞅準時機，從快車道迅速超了過去。雖然此時時速已經120邁，但車身絲毫沒有飄的感覺，江淮底盤制造專家確實不是浪得虛名。本來一直閉目眼神的老婆瞟了一眼時速表嚇了一跳，盯囑我注意安全，慢點開，還以為時速才80呢。

臨近中午我和老婆二人在休息區(qū)稍作調整后再次出發(fā)，此時路上的車逐漸多了一起來。只見一輛悅動左右搖擺的以S型曲線不斷變換車道，看得人心里很不爽，于是決定給它點顏色看看。在悅動大概領先3個車位，距離300米左右的時候，我的和悅開始發(fā)現(xiàn)力，前段提速和中段表現(xiàn)尚好，但轉速上了4500到5000轉時，威力就顯現(xiàn)出來了，咱的小悅穩(wěn)定、順暢、兇猛的將悅動甩在了身后。
這里順便普及一下VVT發(fā)動機，VVT即是當轉速達到一定的范圍時，四個氣門同時開啟，加快進氣、排氣速度和燃燒效率。油價上漲、能源緊缺、氣候變幻莫測，在這樣的情況下，VVT技術可真是發(fā)動機的救星，我的2011款小悅的發(fā)動機正是全鋁VVT的。

下午四點多小悅駛出京沈高速，正式投入家鄉(xiāng)沈陽的懷抱�？偨Y一下小悅在本次高速的表現(xiàn)吧，首先是操控，方向盤指向精準，沒有跑偏的情況，得益于設計合理的獨立后懸掛，過彎的時候車身穩(wěn)定，沒有明顯傾斜感。剎車調校的很靈敏，一腳踩下去毫不含糊，能在短時間內迅速做出回饋。第二方面是舒適性，2170mm的超長軸距保證了和悅空間的寬敞，在六個多小時的行駛旅程中，我和老婆并沒有感覺到絲毫的壓抑和不舒服�；氐郊液髱�上父母開著小悅一起去沈陽故宮溜了一圈，一路上父母都說這車不錯，看著好看，坐著舒服。

吃餃子、放鞭炮、看春晚，因為有了小悅，免去了我和老婆二人的春運之苦。其樂融融的春節(jié)長假就像是一次充電，我和老婆已經積蓄了更大的能量，回到北京繼續(xù)奮斗，因為有了小悅的陪伴，我們對未來更有信心，就在不遠的將來，我們將駕馭著它重新啟程！