根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，刷新汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄，蟬聯(lián)全球第一�！爸袊�(guó)車市的高速增長(zhǎng)一方面得益于國(guó)家政策的刺激，而另一方面由于2009年、2010年增速過(guò)快，實(shí)際透支了2011年的增長(zhǎng)。”面對(duì)過(guò)度膨脹的中國(guó)車市，美國(guó)市場(chǎng)咨詢公司J.D. Power市場(chǎng)分析師對(duì)兔年車市做出這樣的判斷。

德國(guó)咨詢公司羅蘭•貝格日前發(fā)布的一份報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)車市從2011年起將進(jìn)入“降溫期”。報(bào)告預(yù)測(cè)，2011年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的增幅將跌至15%，2012年和2015年更將分別下滑至10%和8%。國(guó)內(nèi)乘用車數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)乘用車聯(lián)席會(huì)表示在“2010年12月份汽車市場(chǎng)信息研討會(huì)”上也表示， 2011年國(guó)內(nèi)汽車銷量可能出現(xiàn)超過(guò)10%的負(fù)增長(zhǎng)。

2011年車市前景的不樂(lè)觀，直接影響了剛剛起步的自主品牌，讓自主品牌在2011年將受到市場(chǎng)層面和政策層面的雙重挑戰(zhàn)。一些業(yè)內(nèi)人士指出“自主品牌今年日子可能會(huì)苦樂(lè)不均，堅(jiān)持走技術(shù)路線的日子可能會(huì)好過(guò)一些。但一直走低價(jià)路線的企業(yè)，受的影響會(huì)更大�！�

面對(duì)業(yè)內(nèi)的種種聲音，江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理戴茂方表示，“品質(zhì)優(yōu)先規(guī)�！辈粌H是自主品牌汽車可持續(xù)發(fā)展的重要路徑，而且是惟一路徑。而江淮汽車也在這條路徑上不斷摸索向前。旗下精品家轎江淮和悅就是江淮汽車在漫長(zhǎng)的品質(zhì)之路上最具說(shuō)服力的一款車型。

作為江淮轎車的扛鼎之作，江淮和悅憑借優(yōu)雅造型、精良品質(zhì)、寬適空間和主流技術(shù)，是當(dāng)前中國(guó)車市最具“國(guó)民車”潛質(zhì)的精品車型。外觀上，和悅摒棄自主品牌照搬國(guó)外產(chǎn)品造型的做法，立足本土，與意大利賓尼法尼納公司合作，打造出優(yōu)雅而獨(dú)具中國(guó)特色的造型，被譽(yù)為“賓法十年最美車型”，獲得了媒體和用戶的一致贊譽(yù)。空間上，和悅車型尺寸為4590×1765×1465mm，還擁有在同級(jí)車中的最長(zhǎng)的2710mm的軸距，比平均水平高出100mm，優(yōu)勢(shì)明顯，保證駕乘空間舒適、寬松，身高1.8米的成人，在后排乘坐也能輕松擁有13cm的膝部空間。配置方面，潰縮式方向盤(pán)、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、帶側(cè)防撞梁車門(mén)、前后盤(pán)式制動(dòng)、電動(dòng)天窗等一應(yīng)俱全，真正貼心為消費(fèi)者的所想，用實(shí)惠的價(jià)格買到高品質(zhì)的享受。動(dòng)力方面，和悅2011款搭載具有國(guó)際水平，排量1.5L的全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，相比原有動(dòng)力，油耗節(jié)省了8.9%，性能提升了9.2%，靜音效果也大幅提升，而且更為環(huán)保。

“質(zhì)量是江淮轎車的生存和發(fā)展之本，我們從一開(kāi)始就決心把和悅打造成自主品牌的品質(zhì)標(biāo)桿�！贝髅�方曾如此描述。為了讓消費(fèi)者親身體驗(yàn)并見(jiàn)證和悅的卓越品質(zhì)，江淮在上市不久后便進(jìn)行了20萬(wàn)公里品質(zhì)馬拉松活動(dòng)，以24小時(shí)不間斷行駛的方式，行經(jīng)全國(guó)60余個(gè)大中城市，由1萬(wàn)名和悅品鑒家全程參與，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)汽車業(yè)之最。同時(shí)，和悅陸續(xù)舉辦了“悅體驗(yàn)、悅激動(dòng)”和悅價(jià)值發(fā)現(xiàn)之旅——駕•悅體驗(yàn)營(yíng)、“和悅品質(zhì)溯源之旅”的品質(zhì)見(jiàn)證活動(dòng)，從體驗(yàn)式營(yíng)銷的角度，讓媒體和消費(fèi)者通過(guò)最直接有效的方式接觸和悅，感受和悅的優(yōu)秀品質(zhì)，令其國(guó)民車品質(zhì)深入人心。

卓越的品質(zhì)以及精準(zhǔn)的營(yíng)銷策略，令和悅在中級(jí)車市場(chǎng)風(fēng)生水起，銷量一再攀升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年江淮乘用車全面銷量突破20萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到62%，在主流汽車企業(yè)中名列第一。其中和悅更是一舉邁入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，領(lǐng)銜江淮轎車陣營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)自主品牌中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。

品牌影響力是一個(gè)積累的過(guò)程，絕非急功近利一蹴而就。品牌很重要的一個(gè)支撐點(diǎn)是市場(chǎng)的口碑，這需要美譽(yù)度來(lái)做支撐，要做好品質(zhì)，就需要舍得投入，用品質(zhì)推動(dòng)品牌提升。正是依靠這樣的態(tài)度，江淮和悅的國(guó)民車質(zhì)量才更加深入人心，并將在2011年的低溫預(yù)測(cè)中持續(xù)升溫。