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初雪里的驚喜——冰天雪地體驗(yàn)瑞鷹全時(shí)四驅(qū)

2011年2月15日來源:Gxqcw.com

春節(jié)過后,北京終于迎來了第一場雪,這讓酷愛雪地駕車的我倍感興奮。對(duì)我來說,缺少冰雪駕車體驗(yàn)的冬季是不完美的冬季。之前一直關(guān)注江淮瑞鷹的穿越林海雪原活動(dòng),同行說瑞鷹有斯巴魯森林人的操控體驗(yàn),于是我更想親自駕駛它在雪地上馳騁。北京下的這場雪非常及時(shí)!

動(dòng)力強(qiáng)勁 雪地試駕很給力

關(guān)于自主SUV的動(dòng)力強(qiáng)弱一直爭論不斷,通過雪地體驗(yàn)2.4L全時(shí)四驅(qū)瑞鷹,今天小編可以給出答案,瑞鷹動(dòng)力強(qiáng)勁,雪地試駕很給力。

瑞鷹的抓地性能很好,通過倒車鏡回望可以看到,瑞鷹過后,積雪上留下兩條深深的車轍。在平道行駛時(shí),輕踩油門就能感到瑞鷹強(qiáng)勁的動(dòng)力。而在彎道上,瑞鷹則表現(xiàn)出動(dòng)力的持續(xù)穩(wěn)定。

行駛過程中,明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭力、高轉(zhuǎn)速高功率的輸出特性。據(jù)悉,瑞鷹全時(shí)四驅(qū)搭載的是2.4LDOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),采用新一代雙頂置凸輪軸(DOHC),用兩條凸輪軸來分別對(duì)應(yīng)進(jìn)氣門與排氣門,以完成開關(guān)動(dòng)作。在2500-3000rpm時(shí),瑞鷹的扭力保持在193N•m的輸出峰值。發(fā)動(dòng)機(jī)的這一低轉(zhuǎn)速高扭力特性完全可以滿足越野爬坡的需求,日常使用就更不在話下了。

在寬闊的雪面上,如果車技不錯(cuò),可以輕松完成360度原地轉(zhuǎn)圈和雪地漂移。持續(xù)、強(qiáng)勁的動(dòng)力對(duì)于冰雪駕車愛好者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

操控靈敏 變速換擋易控制

之前試駕過森林人,具有不錯(cuò)的操控舒適性。此次在冰雪中體驗(yàn)瑞鷹全時(shí)四驅(qū),可以說在操控上瑞鷹不遜于森林人,而且還有其獨(dú)特之處。

瑞鷹全時(shí)四驅(qū)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,通過對(duì)車輪與地面垂直接觸的管控,使汽車的操控性得以充分發(fā)揮,具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。后雙叉臂式獨(dú)立懸架則能夠更好得適應(yīng)路面,讓輪胎提供更大的抓地力,提供了優(yōu)異的操控精確性。

瑞鷹的動(dòng)力通過液力直接耦合獲得,更加平穩(wěn)。此外,在變速操控上,瑞鷹換擋寧靜溫柔。瑞鷹采用5擋手動(dòng)變速箱,與發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)匹配,不但使換擋寧靜柔順,動(dòng)力輸出也更加流暢。

瑞鷹的離合器采用液壓操縱,具有摩擦阻力小、傳遞效率高、結(jié)合平順等特點(diǎn),操作更輕松、快捷,駕駛起來輕松自如,有助于減輕長期駕駛的疲勞感。前后橫向穩(wěn)定桿能夠減少車輛在彎道中的側(cè)傾角,極大地提高了車輛操控穩(wěn)定性和在惡劣路面上的行駛能力。

安全性高 雪地剎車是亮點(diǎn)

安全是所有車型的追求,特別是面對(duì)緊急情況下的急剎車。在冰雪體驗(yàn)中,瑞鷹此方面給我的印象深刻。

在雪地上剎車,難度不言而喻,不過瑞鷹的剎車系統(tǒng)確實(shí)是其亮點(diǎn)。良好的剎車得益于三大系統(tǒng):四輪盤式剎車、ABS防抱死裝置、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)。

瑞鷹的剎車系統(tǒng)為四輪盤式剎車,前后盤直徑分別達(dá)到294mm和284mm,有效保證了剎車的穩(wěn)定性。

ABS防抱死裝置采用四通道控制,當(dāng)車輛遇到緊急剎車狀況時(shí),ABS會(huì)自動(dòng)監(jiān)測到車輪即將出現(xiàn)抱死的狀態(tài),通過調(diào)整四輪制動(dòng)壓力,可以避免緊急剎車時(shí)輪胎偏滑、鎖定而造成的轉(zhuǎn)向失控的危險(xiǎn),提升行車安全。

電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD可根據(jù)車輛行駛道路的情況,適時(shí)對(duì)前后車輪分配最理想的剎車制動(dòng)力,并與ABS配合,有效縮短剎車制動(dòng)距離。

此外,瑞鷹全時(shí)四驅(qū)配有四眼全方位偵測式倒車?yán)走_(dá),可有效減少視覺盲區(qū)。在倒車過程中,系統(tǒng)會(huì)將音頻提示和數(shù)字顯示相結(jié)合,駕駛者可輕松獲得倒車數(shù)據(jù)。

此次冰雪中感受瑞鷹的性能,確實(shí)讓我有些驚喜,不論在動(dòng)力、操控和安全上,瑞鷹可以說都代表了自主品牌的最高水準(zhǔn)。雖然有些方面與國外同類產(chǎn)品相比仍有需要提高的地方,但是我們相信,在SUV市場高速成長階段,瑞鷹會(huì)有更好的表現(xiàn)。

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