關(guān)于德系車與日系車誰優(yōu)誰劣的論戰(zhàn)，多年來始終糾纏不休。而新上市的小排量車景逸1.5XL，則似乎將這種爭論化解于無形。
景逸1.5XL是風行汽車面向小排量市場推出的一款戰(zhàn)略車型，售價5.99萬起。其亮相首月，便獲訂單近7000輛。在借助互聯(lián)網(wǎng)平臺成功舉辦全國網(wǎng)絡上市盛典后，其銷量更是急速攀升。業(yè)內(nèi)人士分析，這款小排量新車之所以走俏，主要是因為其整車設計有效融合了德系車與日系車各自的優(yōu)勢，而不再糾結(jié)于誰優(yōu)誰劣的問題。

德系車在安全性上最具優(yōu)勢，因此東風風行在打造景逸1.5XL時，特邀德國最大的汽車設計機構(gòu)——愛達克，為景逸1.5XL打造了3H車身結(jié)構(gòu)，高剛度整體底盤，B柱也采用4層鋼板一次性沖壓成型，發(fā)生碰撞時不會折斷，只會變形，這些都在最大程度上保障了車內(nèi)人員的安全。

日系三菱發(fā)動機性能可靠，其燃油經(jīng)濟性更著稱于世。因此，景逸1.5XL搭載了三菱當下最先進的小排量發(fā)動機——4A91發(fā)動機，這種“低速高扭”發(fā)動機，在中低速下油門反應迅捷，加速、減速都甚為輕盈，特別適合時速低于80公里的城市工況。而且，景逸1.5XL的百公里油耗才4升（60公里定速），充分彰顯了日系發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢。此外，三菱4A91發(fā)動機平均大修壽命在30萬公里左右，是國產(chǎn)發(fā)動機的2-3倍，為景逸1.5XL的品質(zhì)再次加分。

獨立分析師歐陽成認為，無論是德系整車設計，還是日系發(fā)動機的引入，對景逸1.5XL而言，都是“他山之石，可以攻玉”。這種創(chuàng)新設計，為本土品牌的創(chuàng)新探索出一條可行之路。