看得見的豪華 看不見的尖端

——廣汽豐田漢蘭達“十連冠”的背后故事

玩車的人，言必稱“功率”、“扭矩”。

和“菜鳥”們購車方式不同，有著33年駕齡，先后轉換過汽車兵、維修技師、企業(yè)法人不同身份的漢蘭達車主鄭先生，對車有著細膩而復雜的感情。

對于鄭先生這樣已經擁有幾輛豪華SUV的資深“玩車人士”為什么會選擇漢蘭達，江湖上有著各種版本的猜測，直到有一天，鄭先生站在高海拔地區(qū)回答了朋友們的疑問：“你們聽過返璞歸真這個詞么？”

自10年前上市起，漢蘭達就蟬聯(lián)大中型SUV銷量冠軍的神話，這也是鄭先生選擇它的理由之一。

玩轉四方

鄭先生屬于能夠把車拆得七零八落，然后再把這些零件裝回原樣的高水準玩車人士。“功率和扭矩，是判斷一輛車動力水平的基本數據，當初選漢蘭達的原因就在于同價位的車型中，漢蘭達的這兩項指標顯示它是最為強悍的�！编嵪壬�說，漢蘭達擁有3.5升和2.7升兩大排量、七個等級共10款車型。兩款發(fā)動機均應用了雙VVT-i、諧振進氣控制系統(tǒng)ACIS、長度可變進氣歧管、4-2-1型排氣歧管等技術，分別代表著豐田在V型六缸和直列四缸發(fā)動機領域的領先水平。

3.5升排量的2GR-FE V6發(fā)動機的最大功率是201Kw/6200rpm，最大扭矩為337Nm/4700rpm，而2.7L 排量1AR-FE L4發(fā)動機最大功率為140Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm。

“我買的是2.7升頂配車型，這款車的發(fā)動機最大的優(yōu)勢，就在于它的扭矩非常大�！编嵪壬�說，漢蘭達2.7升發(fā)動機可以在2000轉達到較高的扭矩，高扭矩意味著它的中低速具有較佳的加速性能。

細數下來，這輛漢蘭達是鄭先生的第6輛車，“愛車就要讓它多跑，我開著這輛車先后去過川西、西藏、云貴、青海、寧夏等多個地方，即使是在西藏那樣人車罕至之處，讓它跟著路虎跑也不會感到絲毫費力�！睂λ�而言，車好與否是靠跑出來而不是說出來的。

人在旅途

“大空間和舒適性相當重要，因為長途行駛疲勞在所難免，而且去一些地廣人稀的地方，需要帶大量裝備，空間狹窄的車肯定難以應付�！编嵪壬�說，以前長期伴他自駕的路虎時常放著一個備用油箱，“沒辦法，好車都費油，只有漢蘭達有些出乎我的意料�！�

鄭先生是為數不多將發(fā)動機艙內所有裝置一一詳細研究過的車主：“相信大多數人對VVT-i并不陌生，可變正時氣門技術就跟人長跑時呼吸的原理一樣，需要沖刺的時候得深呼吸，不需要沖刺的時候保持平順呼吸，只不過車是以正時氣門來控制進氣節(jié)奏而已�！钡珴h蘭達與其他車型不同之處就在于，它采用了雙VVT-i技術，“這就意味著漢蘭達不僅學會了長跑時的呼吸技巧，而且呼吸的節(jié)奏比別人會更精確，再加上進氣控制系統(tǒng)ACIS、長度可變進氣歧管這兩項技術，使它在精確控制換氣時間的同時，還能夠控制進氣長短，這就像一位長跑運動員不僅呼吸能夠調節(jié)得很勻稱，而且呼吸深淺都可以根據節(jié)奏來控制，這樣的運動員又怎么會輸呢？”鄭先生一語道出了他近2噸車重的漢蘭達油耗僅為9.7升的技術原理。

崇尚自由

“我年紀大了，對車要求更佳的舒適性與安全系數�！弊�在漢蘭達的寬敞空間里，鄭先生告訴我們：“我現在很少開另外兩部車出去的原因，就在于我更喜歡漢蘭達自由舒暢的駕駛艙感�！�

購車一年，鄭先生對漢蘭達的滿意度并沒有任何衰減跡象，他晃了晃手中的相機，得意地說：“我準備再花一年的時間把全國走一遍，然后專門做一本我和漢蘭達的游記�！�

廣汽豐田迅利江南店

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