一直以來二手車的交易價(jià)格猶如隔著面紗——朦朧可見但又捉摸不透。為什么新車價(jià)格落落大方，二手車價(jià)卻“羞答答”？這是二手車復(fù)雜的行情及各種原因所造成的。近來在邕城二手車市上，一些有創(chuàng)新意識(shí)的車商試水明碼標(biāo)價(jià)，此舉得到不少消費(fèi)者的好評(píng)，但也有人認(rèn)為“標(biāo)價(jià)”并非實(shí)價(jià)，不過是一種銷售的噱頭而已

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價(jià)格表亮相二手車市場

寶馬728（2001年6月上牌），售價(jià)19.8萬元、大眾帕薩特1.8T頂配（2003年9月上牌），售價(jià)9.28萬元……9月28日，在廣西二手車市場上，某車行掛出了價(jià)格牌，上面匯集了20多輛二手車的信息和價(jià)格，吸引了不少市民。

記者看到，該車行內(nèi)停放著約8輛二手車，成色均在七八成新。店員譚女士指著價(jià)格牌給記者介紹說，上面的二手車都有現(xiàn)車，由于店面內(nèi)車位有限，有些車放在附近的停車場。價(jià)格牌上的信息每天都會(huì)更新——車輛賣出后把信息擦掉，寫上新收的車輛。

市場內(nèi)類似的做法很少。為何采取明碼標(biāo)價(jià)？對(duì)方回答說，這是一種誠信和自信的表現(xiàn)，因?yàn)檐囕v的價(jià)格很實(shí)惠，所以才敢寫出來，否則客戶一對(duì)比，豈不無人問津？自從兩個(gè)月前采取“價(jià)格上牌”以來，的確吸引不少客戶，現(xiàn)在平均每月售出十余輛車，效果不錯(cuò)。據(jù)了解，廣匯二手車行和艾普二手車行作為行業(yè)內(nèi)的“大哥”，不時(shí)在《南國早報(bào)》上刊登車輛信息，其明碼標(biāo)價(jià)的方式也得到市民的認(rèn)可。

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市民希望車價(jià)不再“朦朧”

市民盧元盛和友人在價(jià)格牌前評(píng)頭論足，“這個(gè)2.3排量的奧德賽很好開，屬于第一批車，很多進(jìn)口配件”。友人則對(duì)日產(chǎn)天籟贊賞有加，“很省油，2008年的車，應(yīng)該保養(yǎng)得不錯(cuò)，15萬元蠻抵值的”。盧元盛告訴記者，他有一家廣告公司，想買輛二手車過渡。由于還沒想好買哪款車，每次看車都花費(fèi)一番周折，首先大致逛一圈，然后詢問一些感興趣的車型的基本情況，常常是一個(gè)上午只看了四五輛車。

在市場內(nèi)一些待售車輛上，有管理方統(tǒng)一印制的車輛信息紙牌，但記者走訪看到，大多數(shù)商家只寫出車輛型號(hào)和一些配置，對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格卻“選擇性失語”。更多的情況是，車輛“孤零零”地?cái)[放在那，市民需要向車商逐一詢問車型信息。市民鄒先生說，買新車時(shí)，車輛所有信息如果標(biāo)示清楚，選擇起來很輕松，而二手車的遮遮掩掩讓他感覺“很不爽”。一位市民說，他經(jīng)常去上海、廣州出差，發(fā)現(xiàn)那里的二手車幾乎全部是明碼標(biāo)價(jià)。雖說最終成交價(jià)格肯定有變化，但至少讓消費(fèi)者心中有數(shù)。

在市場內(nèi)的幾位看車市民表示，和車商議價(jià)時(shí)感覺到二手車價(jià)格含有不少“水分”，讓人感覺琢磨不透，希望車商們可以真心實(shí)意公示價(jià)格，讓車價(jià)不再“朦朧”。

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口議車價(jià)已成行規(guī)

車商王老板在廣西二手車市場摸爬滾打10余年，他坦言，二手車明碼標(biāo)價(jià)意義不大，更多的是車商的營銷手段。在實(shí)際中，交易價(jià)格還是靠雙方議價(jià)，即便說是實(shí)價(jià)，但消費(fèi)者能夠接受一分不少的二手車嗎？由于二手車的收車價(jià)格、修復(fù)成本和車況千差萬別，造成同一款車的價(jià)格差異也很大，不具備可比性。他介紹說，在歐美一些國家，二手車交易要求很嚴(yán)格，政府會(huì)要求車商把車輛的保養(yǎng)次數(shù)、保修情況、事故和維修都一一列舉，如有隱瞞，產(chǎn)生的后果都由車商承擔(dān)，“這點(diǎn)都無法做到，更別說價(jià)格了”。

在南寧市安吉路和秀廂大道一帶，不少二手車行內(nèi)，有些車亮出“車況極佳，三月新車”，或“無碰撞，無事故準(zhǔn)新車”等字樣。但車價(jià)仍是“不能寫出的秘密”，幾乎沒有公開價(jià)格。在秀安路附近的車行里，車商曾老板給記者介紹一輛老款本田雅閣，開價(jià)12萬元。記者仔細(xì)查看后，發(fā)現(xiàn)右后車門有修補(bǔ)痕跡，前輪也有走偏情況。這時(shí)老板笑嘻嘻地說：“每一個(gè)問題給你少1000元吧�！睂�(duì)于保養(yǎng)次數(shù)、是否出過險(xiǎn)等信息，對(duì)方都表示不清楚。曾老板坦言，對(duì)于一些事故車、問題車，如果明碼標(biāo)價(jià)，在價(jià)格上很被動(dòng)，這是行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。

業(yè)內(nèi)人士郭志君說，規(guī)范二手車市場可以從明碼標(biāo)價(jià)做起，但如何定價(jià)是前提。目前國內(nèi)還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的二手車價(jià)格評(píng)估流程，評(píng)估二手車主要靠有資質(zhì)的評(píng)估師通過目測、檢測、路試及儀器檢測等方式給出車輛價(jià)格。雖說有評(píng)估師把關(guān)，但不同評(píng)估師之間仍會(huì)有不少偏差。在明碼標(biāo)價(jià)上，車商究竟如何定價(jià)也還有爭議。如果按真實(shí)價(jià)格寫，那么顧客還會(huì)砍價(jià)，正常利潤能否保證？如果稍稍提高價(jià)格，那么又會(huì)把客戶嚇走。左右為難之下，只好固守著口議價(jià)格的老行規(guī)。

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透明價(jià)格路在何方

車商彭烈說，經(jīng)歷過“史上最冷淡季”之后，車商之間的競爭變得激烈了，有些車商也想拿出誠信，在行業(yè)內(nèi)脫穎而出。但對(duì)于明碼標(biāo)價(jià)他們很難把握，手中車型眾多，價(jià)格變化萬千，價(jià)格很難掌控。有時(shí)候?yàn)榱饲鍌}而減價(jià)，價(jià)格15萬的車減價(jià)1萬很正常。

南寧市工商局一工作人員介紹說，市民都希望能夠選到稱心如意的二手車，要做到這一點(diǎn)，雙方必須公平交易。二手車價(jià)格應(yīng)該做到透明公正，客戶才能最大程度上避免權(quán)益受損。

一些業(yè)內(nèi)人士指出，二手車明碼標(biāo)價(jià)是一個(gè)發(fā)展趨勢，更好地讓市民接受二手車，是業(yè)內(nèi)的當(dāng)務(wù)之急，所以必須拿出誠意和行動(dòng)博得市民信任。據(jù)了解，備受關(guān)注的《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》與《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理技術(shù)條件》已經(jīng)進(jìn)入到最后的審批階段，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，即將在年內(nèi)出臺(tái)。