隨著淡季持續(xù)發(fā)力，凱美瑞實(shí)現(xiàn)國內(nèi)銷售70萬輛已經(jīng)進(jìn)入“讀秒”階段，而這個(gè)紀(jì)錄將再創(chuàng)業(yè)界神話——以最快速度跨越70萬輛大關(guān)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在傳統(tǒng)7月淡季中，凱美瑞當(dāng)月銷量達(dá)到14505輛，同比與環(huán)比增速名列細(xì)分市場(chǎng)前茅，在同級(jí)車中成為“雙增長”最快的車型。同時(shí)據(jù)廠商有關(guān)人士預(yù)計(jì)，按此趨勢(shì)，2006年上市的凱美瑞即將在年底迎來70萬輛的重要節(jié)點(diǎn)。

連續(xù)3月蟬聯(lián)同級(jí)冠軍

同比與環(huán)比增速皆名列前茅，凱美瑞淡季“更顯英雄本色”。

從第二季度開始，中國車市出現(xiàn)不同程度的放緩跡象，從而拖累了不少熱銷車型增長步伐。但是凱美瑞卻在進(jìn)入第二季度之后，銷量呈現(xiàn)出“逆向走勢(shì)”。在5月份低迷的車市中，凱美瑞銷量達(dá)到13252輛，環(huán)比增長10.5%，以高出細(xì)分市場(chǎng)3倍的速度，成為銷量與上牌量的“雙冠王”。6月份，凱美瑞以全國上牌量11873輛再次勇奪中高級(jí)單一車型上牌量冠軍。此外，從3月份開始，凱美瑞連續(xù)3個(gè)月銷量超過13000輛，蟬聯(lián)中高級(jí)車市場(chǎng)的銷量冠軍。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，廣汽豐田銷售132479輛，同比增長68%，基本上完成了整年銷量計(jì)劃目標(biāo)的一半。其中，凱美瑞銷量81335輛，同比增長15%，占廣汽豐田上半年銷量的“半壁江山”。

不斷換代激活品牌活力

由于持續(xù)熱銷，廣汽豐田汽車公司預(yù)計(jì)：到今年年底，凱美瑞累計(jì)銷量有望突破70萬輛，再次創(chuàng)下中高級(jí)車最快速度。在此之前的2009年10月，凱美瑞曾創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄：僅用40個(gè)月即取得了50萬輛的傲人成績，成為國內(nèi)“跑”得最快的車型。
對(duì)于凱美瑞在國內(nèi)車壇產(chǎn)生的巨大影響力，業(yè)內(nèi)人士分析，不論是在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性、安全保障上，還是人性化高科技配置等各個(gè)方面，凱美瑞都表現(xiàn)十分均衡，因此被消費(fèi)者譽(yù)為“十八般武藝”樣樣精通的“全能冠軍”。

更有人士表示，凱美瑞也是在售車型和同代車型生命周期中最具有活力的品牌。據(jù)了解，自上市以來，凱美瑞每年都作出改進(jìn)推出當(dāng)年新款車型。去年4月，廣汽豐田還發(fā)布了首款搭載G-BooK智能副駕系統(tǒng)的凱美瑞車型，率先“叩開”中高級(jí)車市信息化大門。今年3月，廣汽豐田將G-Book智能副駕首次裝備中高級(jí)車主銷車型。今年4月，凱美瑞混合動(dòng)力正式國產(chǎn)，6月份開始獲準(zhǔn)在全國銷售，率先在車市推行低碳生活。本報(bào)記者任愛民

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