我和太太都是愛(ài)車一族，去年我買了福特�？怂�09款，而今年年初新婚時(shí)，太太娘家買了輛奇瑞風(fēng)云2做嫁妝，婚后也就給太太開(kāi)了。后來(lái)其實(shí)考慮過(guò)把兩輛車都賣了，然后合著買輛更好的車，但無(wú)奈我和太太上班是兩個(gè)方向，所以也就有了現(xiàn)在小兩口兩輛車的情況。

當(dāng)初我選擇�？怂怪饕�是看重了它的動(dòng)力和操控，雖然偏運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校讓�？怂柜{駛駕乘感覺(jué)偏硬，但美系車一貫的舒適性還是得以保留，09款的內(nèi)飾和做工更不用說(shuō)，比老款完全上了一個(gè)檔次。至于風(fēng)云2，太太特別喜歡其時(shí)尚的外型。其實(shí)我對(duì)自主品牌一直有“山寨”的印象，所以也沒(méi)放在眼里，不過(guò)一次駕駛經(jīng)歷卻讓我對(duì)自主品牌刮目相看。

上周同事借走我的�？怂�，而周六約了父母去看親戚，就只好開(kāi)太太的風(fēng)云2，這算是我跟風(fēng)云2的第一次親密接觸。出發(fā)到親戚家大約60公里，途中有一段高速，限速100km/h，原先�？怂故�1.8排量的，風(fēng)云2只有1.5L，而且奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)又是自主的，開(kāi)起來(lái)可能比較“肉”。不過(guò)打心底里說(shuō)，這段旅程讓我非常意外。首先說(shuō)起步，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)還是很快的，雖然較福克斯略遜一籌，但是其實(shí)差別并不那么大，高速很考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)動(dòng)力以及車輛整體穩(wěn)定性，風(fēng)云2的發(fā)動(dòng)機(jī)基本從2500-5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出都很有力，沒(méi)有探頭的路段開(kāi)到了120km/h，風(fēng)云2 也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，車頭減速和隔音效果都做得非常不錯(cuò)，整個(gè)駕駛旅程很輕松。

周日陪岳父岳母去逛街了，市中心還是一如既往的堵。但是風(fēng)云2路口綠燈起步經(jīng)常是“一馬當(dāng)先”，有時(shí)候都懷疑是不是自己油門踩狠了，但是轉(zhuǎn)速表給出了否定的答案。市區(qū)主要路口是有分貝顯示牌的，始終維持在85-95分貝左右，大夏天的不免會(huì)有些煩躁，不過(guò)車?yán)镞呥�是相對(duì)比較安靜的，其他車的喇叭聲絲毫不影響車內(nèi)的交談，空調(diào)效果也很不錯(cuò)，不由感嘆有車真好，油錢和停車費(fèi)換來(lái)的是心情舒暢和私密空間。風(fēng)云2是A0級(jí)車，在城市中相對(duì)于A級(jí)車就是有著靈活性方面的優(yōu)勢(shì)，穿梭自如，也方便停車。這一天風(fēng)云2給我印象最深的其實(shí)還是它的起步、隔音和靈活性，我開(kāi)始認(rèn)同太太的選擇了。

其實(shí)兩天的駕駛經(jīng)歷，還有很多值得一提之處。風(fēng)云2的內(nèi)飾用料是很考究的，包括中控臺(tái)的布局、表面材質(zhì)、按鍵及把位手感、座椅舒適性和透氣性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，和我的福克斯相比可以說(shuō)是兩種風(fēng)格，各有千秋。雖然不及福克斯的乘坐空間大，但前后排及頭部空間都能夠得到滿足，比較實(shí)用的是后備箱，掀背式設(shè)計(jì)的，行李擺放很便捷，而且開(kāi)口寬、縱深長(zhǎng)，肉眼判斷應(yīng)該比�？怂沟倪�要大些。

周末的兩天駕駛經(jīng)歷讓我不禁感嘆如今自主品牌的造車水平的進(jìn)步，風(fēng)云2幾乎無(wú)處不讓我感受到意外的驚喜，的確讓我對(duì)其刮目相看。