去江淮汽車公司采訪已經(jīng)有一周時(shí)間了，這是新車評(píng)網(wǎng)自主品牌深度探營(yíng)的第三站。在寫下這個(gè)開(kāi)篇語(yǔ)之前，先想說(shuō)點(diǎn)別的。

世界杯開(kāi)賽很多天了，日子過(guò)得也有些黑白顛倒。開(kāi)賽以來(lái)，最有趣的新聞我覺(jué)得是前些天看到的這個(gè)。說(shuō)是中國(guó)的媒體這次派了強(qiáng)大的陣容采訪世界杯，各大媒體幾乎都是盡遺精英前往南非。可能是名額有限，也可能是中國(guó)沒(méi)出線，所以名額更有限，100多號(hào)記者壓根沒(méi)拿到采訪證，就只能體育館周邊的地方瞎轉(zhuǎn)悠，時(shí)不時(shí)弄點(diǎn)風(fēng)土人情什么的東東傳回來(lái)，整得挺狼狽的。

更有趣的是，南非的組委會(huì)壓根不理解中國(guó)為什么會(huì)有這么多記者去采訪世界杯，他們很懷疑這些記者有沒(méi)有明確的采訪目標(biāo)。說(shuō)得也是啊，你說(shuō)你采訪C羅？梅西？人家自己國(guó)家的媒體都照顧不上呢，誰(shuí)有空理你�。�

從各媒體整回來(lái)的一些現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道來(lái)看，大抵也是些不著邊際的東西，央視的女記者好容易逮著個(gè)采訪里皮和C羅的機(jī)會(huì)，還問(wèn)得驢唇馬嘴的，搞得大家都很難受�，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá)，誰(shuí)要看你的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道�。肯肟茨膫�(gè)隊(duì)的，上網(wǎng)一查，自有那幾大通訊社的報(bào)道和一些海外報(bào)道，哪用得著你們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)直擊��？

不光組委會(huì)不理解，記者同行對(duì)咱中國(guó)記者也不理解？巴西的媒體問(wèn)中國(guó)記者：你們采訪什么呀？你們的隊(duì)不是沒(méi)有出線嗎？如果我們的國(guó)家隊(duì)沒(méi)有出現(xiàn)，我們巴西記者是不會(huì)來(lái)南非的，總不至于讓我們?nèi)ゲ稍L阿根廷吧？

看來(lái)中國(guó)隊(duì)出不了線，不光自己丟人，連累著中國(guó)記者也在外面現(xiàn)眼。

很可能有這么一天，汽車也會(huì)有這樣。我們成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，但滿街跑的車都掛著國(guó)外的商標(biāo)，老外又可以開(kāi)涮一下咱們，汽車，關(guān)你中國(guó)什么事�。�

所以我們總得有點(diǎn)自己的東西拿得出手，就算是拿不了大力神杯，咱總得能出線��！

走訪了三家自主品牌的汽車企業(yè)，深感新車評(píng)網(wǎng)本次策劃的壯舉是及時(shí)的。江淮乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理王朝云在評(píng)價(jià)新車評(píng)網(wǎng)的這個(gè)專題時(shí)說(shuō)：這是利國(guó)利民的好事��！

這帽子有些大，還真當(dāng)不起，但第一次真誠(chéng)而全面的深度關(guān)注自主品牌，我可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這是媒體的第一次。

又想起此前與東風(fēng)風(fēng)神公司的一次溝通，這家企業(yè)也被列入了我們自主品牌探營(yíng)的采訪名單，對(duì)方卻并不太感冒，回復(fù)是：我們不想強(qiáng)調(diào)自己是自主品牌。我暈！一個(gè)連自己身份都不敢承認(rèn)的企業(yè)，你還指望他敢于承擔(dān)些其它什么責(zé)任？東風(fēng)風(fēng)神不是自主品牌是什么？外資的？合資的？混血的？比我更聰明的網(wǎng)友不妨來(lái)給他們定個(gè)性好了！

說(shuō)風(fēng)神，是想說(shuō)江淮倒是個(gè)有血性的企業(yè)。一來(lái)他們不怕別人說(shuō)自己土，在他們看來(lái)，技術(shù)有個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，由土到不土是個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程只要你認(rèn)真干，是可以跨越的。 二來(lái)他們不愿意走捷徑。自第一臺(tái)賓悅后，他們的車型不再走模仿抄襲的路線，第三款和悅無(wú)論在造型、工藝匹配上都完全達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn)，銷售也一路飄紅。這個(gè)過(guò)程，他們走得有些艱難，也走了很多彎路，但他們積累的經(jīng)驗(yàn)卻是那些完全靠模仿偷雞的企業(yè)無(wú)法比擬的。

20多年前，江淮還是一個(gè)瀕臨倒閉的底盤生產(chǎn)廠，江汽的左延安董事長(zhǎng)通過(guò)不斷努力，一步步把江淮帶到了今天的地步。早期創(chuàng)業(yè)的過(guò)程與《創(chuàng)業(yè)史》中梁生寶的創(chuàng)業(yè)過(guò)程很類似，都有那種一分錢掰幾半花的艱辛。但企業(yè)發(fā)展到今天，也帶來(lái)了一些局限性，比如江淮的企業(yè)文化和產(chǎn)品都滲透著左延安的影響力。自主品牌的發(fā)展需要這樣艱苦卓絕的精神做支持，但如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶有明顯領(lǐng)導(dǎo)人的文化印記，卻難免會(huì)受局限。

自主品牌要壯大必須市場(chǎng)化，無(wú)論是管理還是產(chǎn)品。這就需要更嚴(yán)格的遵循市場(chǎng)的規(guī)律和價(jià)值規(guī)范，而不應(yīng)該是靠個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)人的直覺(jué)來(lái)決策。當(dāng)然，這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程可能會(huì)更艱難。