貨車在二手車交易市場上屬于小眾車型，目前廣西各地市均無專業(yè)交易市場，交易方式還停留在馬路市場階段。貨車的營運性質(zhì)決定了車輛在轉(zhuǎn)讓時，比一般家轎多出了掛靠運輸公司這一道程序，并且貨車具有報廢年限，這就要求選購者必須擦亮雙眼看二手貨車。

7月5日，在南寧市友愛立交橋下，一字排開七八輛廂式貨車路邊待貨，其中有兩輛福田牌小貨車掛出了“轉(zhuǎn)讓”字樣。記者上前詢問，司機馬先生回答說，貨車是他的，跑運輸兩年多了，最近家里開了家飲食店，他就打算把貨車賣了。這兩輛車是新福田牌的五十鈴，近3米長的車廂，上的是南寧市車牌。馬先生介紹，車子沒拉過重貨，也很少超載，平時就拉過一些家里的化肥和玉米，其余時間才跑出來接貨，發(fā)動機很好，售價6.9萬元。馬先生說，這車是他私人車，如果轉(zhuǎn)讓必須要求過戶。

記者隨后走訪了秀廂大道附近多個貨車停車場，不時看到一些待貨的貨車掛著“轉(zhuǎn)讓”字樣。一輛河池車牌貨車的司機羅平福說，他的車子早就想轉(zhuǎn)讓了，但一直苦于沒有特定的交易地點，只能一邊營運一邊轉(zhuǎn)讓�！败囎訉儆跔I運性質(zhì)，每天要交很多費用，所以車子不能停下來。有時候別人想買車，也沒辦法看車�！�

南寧二手車商張繁枝表示，隨著二手車市場越做越大，廣西各地都逐漸建立了專業(yè)的交易市場，但貨車轉(zhuǎn)讓一直還處于馬路市場狀態(tài)。這是其自身原因決定的，首先是貨車車身大，無論是放在鋪面還是停車場都不合適，放在鋪面的話，占據(jù)場地；放在停車場的話，需支付停車費。其次是貨車屬營運性質(zhì)，車輛必須跑起來才不會虧本，這就造成了貨車無法固定交易。

由于貨車屬于營運性質(zhì)，所以必須掛靠公司方能運營。南寧市望州南路某停車場管理員馮峰介紹說，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，貨車必須掛靠運輸公司才能上路營運，這就意味著貨車轉(zhuǎn)讓比一般家轎多了一道程序。車主通過與掛靠公司簽訂合同取得經(jīng)營權(quán)，并以掛靠公司的名義進行營運，但掛靠公司并不擁有車輛的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，同時，車主需要遵守與掛靠公司簽訂的合同約定。這就表示，市民要想購買貨車從事營運，就必須繼續(xù)掛靠公司，因此市民在交易時要留意原先簽訂的合同，以免掉入陷阱。記者了解到，不久前一位賓陽車主購買了一輛躍進牌廂式貨車，買車后繼續(xù)掛靠在原公司旗下經(jīng)營。但隨后的一個月內(nèi)，車主不斷接到違章告知，讓他百思不得其解。托人打聽后才知道，原來有一輛車牌一模一樣的貨車也在運營，車主認(rèn)為運輸公司內(nèi)部存在違規(guī)操作，一氣之下想解除合同，但無奈原車主簽訂的合同還未到期，如果違約要支付高額違約金，車主后悔沒看清掛靠合同就匆忙買車。除了需要看清掛靠合同外，一些報廢車拼裝車，甚至黑車也悄悄流入市場。

此外，貨車的報廢年限對于交易也至關(guān)重要。今年6月，一位市民花5.8萬元買了輛長安牌二手貨車，對方要求付款后再過戶，由于急著用車，該市民就答應(yīng)了如此“荒謬”的交易程序。結(jié)果車輛在車管所提檔時，該市民才發(fā)現(xiàn)該車距離8年的報廢年限僅剩下2年，這類車的市面價最多3萬元。

二手車專業(yè)評估師應(yīng)家麒介紹說，一些二手貨車的買家因為貪圖省事，沒有在車管部門辦正規(guī)的過戶手續(xù)。他建議為了保障權(quán)益，買家一定要到車管部門辦理過戶，盡量避免私下交易。其次還要注意甄別轉(zhuǎn)讓信息。由于二手貨車無專業(yè)市場，很多車販子上網(wǎng)發(fā)布信息，這種方式成本低、受眾廣，但有的網(wǎng)站對信息是否真實有效缺乏有效的控制手段，結(jié)果使大量假信息泛濫，陷阱多多。南寧市交警支隊車管所工作人員指出，如果機動車有違章記錄，不得辦理年審手續(xù)。建議市民在進行二手車交易時，應(yīng)到正規(guī)交易市場購買，本人還需到車管部門服務(wù)窗口調(diào)查有無違章記錄。