“油價(jià)再高，車買了還能不開��？”在許多車主看來，如今高漲的油價(jià)是一件讓人很無奈卻又必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。而對(duì)“理智型”車主而言，他們并不太為油價(jià)鬧心，因?yàn)樗麄兇蠖噙x擇了更為省油的車型。一季度汽車市場的銷量也反映出這一態(tài)勢：高油價(jià)預(yù)期下省油車型順勢上位。

油價(jià)上漲車主鬧心

面對(duì)高高在上的油價(jià)和上漲預(yù)期，很多車主很鬧心。在各大車型的論壇上都能看到車主曬自己每月汽油費(fèi)用，討論節(jié)油駕駛技巧的熱帖，精打細(xì)算之余“鬧心”情緒嚴(yán)重。“剛想買輛車，油價(jià)就上調(diào)了，真是鬧心啊。已經(jīng)調(diào)整了購車計(jì)劃，會(huì)重點(diǎn)考慮小排量的，除了外形靚麗、性能過硬外，省油肯定是最重要的考慮因素了�！币晃毁徿嚾吮硎�。從整體看，對(duì)于近期有購車計(jì)劃的人說，油價(jià)上漲不但加重了他們的觀望心理，還迫使他們主動(dòng)轉(zhuǎn)向更具省油優(yōu)勢的車型。

其實(shí)，對(duì)于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)并不十分寬裕的年輕人來說，在享受便捷汽車生活的同時(shí)，選擇一款省油的車型無疑是減輕養(yǎng)車成本的明智之舉。專家表示，雖然從2010年開始，1.6L及以下車型購置稅的優(yōu)惠幅度減少，但在高油價(jià)和低碳潮流的推動(dòng)下，小排量乘用車的增長仍將是今年的最大看點(diǎn)。更進(jìn)一步講，隨著市場環(huán)境的變化和汽車消費(fèi)走向成熟，年輕消費(fèi)群對(duì)車型的要求將逐漸從注重“好看”和“好開”，轉(zhuǎn)向兼具“好省”優(yōu)勢的“三好車”。

“三好車”順勢上位

業(yè)內(nèi)人士表示，要滿足“三好車”的各項(xiàng)指標(biāo)，嚴(yán)格來說目前市場的在售車型并不多，而正值熱銷的日系新銳Mazda2堪稱其中的代表。自2年前全球同步上市以來，Mazda2以其前衛(wèi)時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，睥睨同級(jí)的操控性能，牢固樹立了A0級(jí)車市的高端形象和優(yōu)異口碑；而隨著保有量的增加，車主們對(duì)其“省錢、省油、省心”的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢也逐漸形成了“好省”的口碑。

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，Mazda2系列在3月取得了3,058臺(tái)的銷量，同比增長高達(dá)80.5%。分析銷量劇增的原因，不外乎在油價(jià)高漲的語境下，Mazda2突出的省油優(yōu)勢受到了購車人前所未有的關(guān)注和青睞。公開的資料顯示，在去年工信部實(shí)施的車型實(shí)用油耗評(píng)測中（該結(jié)果也正是目前新車出廠時(shí)的油耗標(biāo)識(shí)），Mazda2和Mazda2勁翔1.5L手動(dòng)檔/1.3L自動(dòng)檔綜合油耗分別為6.35 L/100km和6.74L/100km，分列同級(jí)車最低，堪稱該級(jí)別“最省油”車型。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為“進(jìn)化Zoom-Zoom”理念的首款車型，Mazda2無論是凝縮躍動(dòng)的外形，或是穩(wěn)健靈動(dòng)的操控性能，還是動(dòng)力與油耗出色平衡的燃油經(jīng)濟(jì)性，均處于目前A0級(jí)轎車的領(lǐng)先水平，是一款非常適合心態(tài)年輕族群的精品小車。