東風(fēng)乘用車公司公司市場銷售部部長助理 黎崢

騰訊汽車：各位騰訊網(wǎng)友大家下午好，我們又回到了2010北京車展的直播現(xiàn)場，這一階段我們非常榮幸的請(qǐng)來嘉賓是來自東風(fēng)乘用車公司公司市場銷售部部長助理黎崢先生，你好。

黎崢：你好，各位騰訊網(wǎng)友大家好。

H30 cross S30混合動(dòng)力車 ISG 將在今年投入市場

騰訊汽車：首先介紹一下東風(fēng)乘用車參展情況，北京車展比以往更不一樣，陣容更加強(qiáng)大，是這樣嗎？

黎崢：這樣的，上一屆車展我們帶去了四款車型，今年一共帶了八款車型，其中已經(jīng)有兩款量產(chǎn)上市銷售的三廂車S30，兩廂車H30，另外兩款是即將上市的S30混合動(dòng)力車，這款車預(yù)計(jì)今年上半年投放市場，還有一款H30 cross，這個(gè)車型在今年年底左右推出，還有一款也是新能源轎車混合動(dòng)力的是叫ISG，這款車預(yù)計(jì)在今年推出，還有三款是概念車，一個(gè)是D級(jí)概念車，還有第二代的純電動(dòng)汽車，還有一款是ECS概念車，里面強(qiáng)調(diào)了很多娛樂性、操作舒適性、簡便性包括安全等方面，應(yīng)該說是一款非常具有代表未來趨勢的車型。

騰訊汽車：剛剛您說了H30 cross這款車型是跟是跟H30同一品牌嗎？

黎崢：是的。

H30 cross定位時(shí)尚個(gè)性的自由主義者

騰訊汽車：它的價(jià)格是差不多嗎？

黎崢：H30 cross這個(gè)車型應(yīng)該是H30的補(bǔ)充，對(duì)于它的外形設(shè)計(jì)更加傾向于類似跨界車。這個(gè)車型它的定位應(yīng)該是跟H30比更加具有動(dòng)感，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槟莻�(gè)車型我們定位主要是一些時(shí)尚、個(gè)性、自由主義者，這款車型從配置優(yōu)，成本要貴一些。

騰訊汽車：這款跨界車型，很多廠商都在做，這款車競爭對(duì)手是誰？

黎崢：從H30上市的時(shí)候，當(dāng)時(shí)有很多媒體問到我競爭對(duì)手是誰，從設(shè)計(jì)來說我們是結(jié)合需求來研發(fā)的，我們當(dāng)初在設(shè)計(jì)的時(shí)候并沒有考慮把它作為我們的標(biāo)桿進(jìn)行對(duì)比，而是進(jìn)行充分調(diào)研以后再來設(shè)計(jì)車型，到現(xiàn)在為止包括H30還沒有競爭對(duì)手，這個(gè)級(jí)別的車，非常的多，銷售的有52款，同一價(jià)位相類似的車型。

騰訊汽車：希望這款車在這些車當(dāng)中脫穎而出，你覺得這款車對(duì)中國市場來說是否有它的所在？之所以有這么多的企業(yè)都在做？
黎崢：首先cross這個(gè)版本，目標(biāo)用戶群會(huì)比一般的更加年輕一點(diǎn)，這些人更加崇尚自由，他們喜歡郊游，上面有行李架、有賬篷。應(yīng)該說這款車型用戶群年輕一些、崇尚自由，所以在做車型的時(shí)候，它并不是很主流的、大眾車型，應(yīng)該說是對(duì)兩個(gè)車的補(bǔ)充，滿足更多個(gè)性化需求的群體。

東風(fēng)公司主要將新能源技術(shù)的嘗試放在商用車和公交車領(lǐng)域

騰訊汽車：剛才您對(duì)車型介紹當(dāng)中，有電動(dòng)車、新能源車，新能源車型最近成為大家耳熟能詳?shù)脑~語。在新能源方面有什么打算？
黎崢：一個(gè)是國家產(chǎn)業(yè)政策的要求，同時(shí)作為負(fù)社會(huì)責(zé)任的企業(yè)來講，也必須這么做，基本上所有的廠家都推出了新能源車，東風(fēng)作為電動(dòng)車是從2001年就成立的東風(fēng)電動(dòng)車公司，我們成立這個(gè)公司的目的主要是做一些新能源的嘗試，頭幾年主要是在商用車還有一些公交車領(lǐng)域做的多一些，從我們東風(fēng)做自主乘用以來，就把前期的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)移植到乘用車來，這款車目前是第一款新能源車，它的節(jié)油率可以達(dá)到11.2%，比一般的輕，所以說這個(gè)也是我們第一次新能源車投放市場。

騰訊汽車：對(duì)于新能源大家還是有很多的討論和爭議，比如說新能源它的一個(gè)方向會(huì)是怎么樣的，有些人說電動(dòng)車等等這樣一個(gè)方向，在目前階段可能是傳統(tǒng)原料的突破，可能更務(wù)實(shí)一些，如果這個(gè)方面來說，咱們東風(fēng)的方向會(huì)是怎樣的？

黎崢：應(yīng)該這么講，我們這兩方面都考慮，有些像你說的，目前更加容易切入市場還是混合動(dòng)力，因?yàn)榧冸妱?dòng)車一個(gè)是技術(shù)上面可能很多企業(yè)還沒有真正的掌握，同時(shí)最關(guān)鍵的一點(diǎn)，國家的投資、配套設(shè)施還不完善。作為東方來講，兩方面都要規(guī)劃，首先要從混合動(dòng)力這塊切入。

電動(dòng)車的普及程度和時(shí)間主要決定于國家的投入力度

騰訊汽車：如果請(qǐng)您來預(yù)測一下，電動(dòng)車什么時(shí)間會(huì)普及？

黎崢：看國家力度，因?yàn)榍捌诼犝f國家電網(wǎng)已經(jīng)在部分城市建站了，如果說投資力度或者進(jìn)程快的話，可能普及的速度會(huì)快一些。
騰訊汽車：大家對(duì)H30年初上市以來，它是受歡迎的，它在現(xiàn)在為止銷量情況怎么樣？

黎崢：H30，叫五好車，這款車更適合大中城市年輕人的需求，所以從上市以來，整個(gè)到目前為止作為兩廂車的銷量我還是比較滿意的。

東風(fēng)將采取資源互補(bǔ)的方式來提高企業(yè)競爭力

騰訊汽車：很多自主品牌車系都有非常卓越的表現(xiàn)，他們各自走的路徑不一樣，比如通過收購買國外老的品牌來實(shí)現(xiàn)自我競爭力的競爭，比如比亞迪在自主品牌方面有自己獨(dú)到方面。您覺得對(duì)東風(fēng)來說，我們自主品牌路怎么樣？

黎崢：簡單講"以我為主、自主開放、集成創(chuàng)新"。東方在做自主品牌、產(chǎn)品研發(fā)來講，因?yàn)槲覀儾还苁歉�誰合作也好，我們一定要"以我為主"，以我們技術(shù)研發(fā)人員為主來主導(dǎo)研發(fā)，但同時(shí)我們也是開放的，我們很多地方也和全世界先進(jìn)的一些公司技術(shù)合作，"集成創(chuàng)新"，東風(fēng)旗下現(xiàn)在有一個(gè)日產(chǎn)等等這些合資公司，這些合資公司也有很多技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，有管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，我們會(huì)把他們吸收進(jìn)來，作為集成創(chuàng)新。東風(fēng)企業(yè)作為我個(gè)人來看，它肯定會(huì)是一種資源互補(bǔ)、優(yōu)勢互補(bǔ)的方式，不是為了買一個(gè)企業(yè)過來，做目前180萬輛、200萬輛到300萬輛、400萬輛，這沒有意義。

騰訊汽車：東風(fēng)今后會(huì)考慮這樣的合作伙伴嗎？

黎崢：這是東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)的決定了。

2010年的車市不樂觀也不悲觀

騰訊汽車：現(xiàn)在對(duì)2010中國車市大家還是有一定爭議的，因?yàn)?009車市情況太好了，好的難以置信的好。所以對(duì)于2010年中國車市很多人覺得也許會(huì)有一個(gè)拐點(diǎn)存在，尤其很多人討論會(huì)不會(huì)在北京車展之后，比如說廠商會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，另外車市的情況不會(huì)如去年那么好，會(huì)下滑的趨勢，您覺得2010年中國市場走向會(huì)怎樣？

黎崢：從第一季度來看，在第一季度3月末的時(shí)候，我們判斷市場不是很明朗，總體不樂觀不悲觀，這是對(duì)市場的基本判斷。到現(xiàn)在，我們認(rèn)為第一季度下來，從上排量來看，去年12月份上排量是102萬輛，這是乘用車這塊。在一月份的時(shí)候是85萬輛，2月份是56萬輛，3月份是88萬輛，4月份結(jié)果沒出來，從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，應(yīng)該說是比去年2009年第一季度同期增長還是非常高的，有40%、50%的增長，所以說這個(gè)車市是不是會(huì)成為拐點(diǎn)？往下走，說實(shí)話這跟國家宏觀經(jīng)濟(jì)有關(guān)，第一季度中國GDP水平上升了10%以上，后二三四季度是否能保持這個(gè)數(shù)字，對(duì)車市有影響。尤其國家對(duì)房市力度比較大，房市和車市有一定的相輔相成，所以對(duì)后續(xù)判斷，我個(gè)人總體判斷，今年能保持15%左右的增長，甚至在后續(xù)5年到10年有8%的增長，這是我們對(duì)市場的判斷。

東風(fēng)公司的后續(xù)發(fā)展將主要集中在二三線城市上

騰訊汽車：它的增長點(diǎn)是很多的，比如像二三線市場這都是大家考慮的市場，對(duì)于東風(fēng)來說，對(duì)于二三線市場，對(duì)于你們來說有什么意義？有沒有相關(guān)的策略出臺(tái)？

黎崢：從去年剛上市有59家經(jīng)銷商，那時(shí)候針對(duì)一級(jí)城市，到今年年底估計(jì)達(dá)到120家以上，后續(xù)發(fā)展，主要基本上全部集中在二三線城市，它跟合資品牌不一樣，可能在上海建4、5個(gè)店，我們會(huì)在昆山這些地方都建立了網(wǎng)點(diǎn)。

騰訊汽車：你認(rèn)為二三線市場對(duì)中國來說還是有很大市場？

黎崢：是的。

騰訊汽車：非常感謝您帶來的消息，希望網(wǎng)友對(duì)東風(fēng)汽車感興趣的話，一定要到W1館去看一下。
黎崢：謝謝。