東風(fēng)風(fēng)神H30命名的含義：第一個(gè)字母代表車型類別，"H"代表兩廂車，第一個(gè)數(shù)字"3"代表級(jí)別，即東風(fēng)風(fēng)神C平臺(tái)車型，第二個(gè)數(shù)字"0"代表車型系列，代表兩廂車的首款產(chǎn)品。H的另外一個(gè)含義是Humanization，即人性。在設(shè)計(jì)H30時(shí)更多的從人的角度去考慮，這款產(chǎn)品也很好的體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神"人性、自然、科技"的造車?yán)砟睢?nbsp;

下面將從外觀、內(nèi)空、操控、動(dòng)力、安全和科技六個(gè)方位為大家介紹一下東風(fēng)風(fēng)神H30的產(chǎn)品特點(diǎn)。

外觀-英姿颯爽 動(dòng)感時(shí)尚

首先要介紹的是H30大氣、動(dòng)感、時(shí)尚的外觀。一千個(gè)觀眾有一千個(gè)哈姆雷特。汽車的外觀是否好看是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。但是外觀設(shè)計(jì)一定要考慮到功能性，這是消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)可的。接下來(lái)從車的頭部、側(cè)面、尾部三個(gè)方位來(lái)介紹一下H30在外觀設(shè)計(jì)對(duì)功能性的考慮。

第一方位是車的頭部：

H30的頭部采用的大嘴式設(shè)計(jì)不僅讓車輛顯得很大氣，同時(shí)也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)氣更順暢，散熱性能更佳。飽滿厚實(shí)的頭部是H30的另一特點(diǎn)。H30是東風(fēng)技術(shù)中心聯(lián)合歐洲著名汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅共同設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)時(shí)充分吸收的歐洲的行人保護(hù)安全理念。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)之間有8厘米的距離，這樣可以減少行人頭部與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋碰撞時(shí)有足夠的緩沖區(qū)域。同時(shí)也讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條更飽滿、厚實(shí)。大家可以看到很多歐系的新車型的頭部都采用了這種厚車頭設(shè)計(jì)。

漂亮的晶鉆異形大燈不光外觀看起來(lái)時(shí)尚、透亮，在照明效果上也有非常好的表現(xiàn)。大燈的遠(yuǎn)近光燈的燈源采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，在遠(yuǎn)光燈亮起的同時(shí)，近光燈也會(huì)亮起，提供更充足的照明。

H30全系配備了前霧燈，體現(xiàn)了H30"五好"特點(diǎn)中的"好值"。這也是東風(fēng)風(fēng)神對(duì)安全性非常重視的一個(gè)體現(xiàn)。并且采用不落俗套的利刃式設(shè)計(jì)，與前臉配合更加協(xié)調(diào)。

第二方位是車的側(cè)面：

車是為人乘坐而設(shè)計(jì)的，只是為了好看而忽略了人員的乘坐空間那就是買櫝還珠了。在H30側(cè)面造型的設(shè)計(jì)中，車頂?shù)幕【�盡量的平直向后，同時(shí)尾部曲線利落、硬朗。這就保證了在擁有動(dòng)感外觀的同時(shí)，車輛也會(huì)有良好的頭部空間。
車內(nèi)是一個(gè)密閉空間，良好的采光可使乘客在車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到壓抑，因此H30側(cè)窗比較長(zhǎng)，同時(shí)前后排車窗均可降到底，配合側(cè)三角窗設(shè)計(jì)，可以為乘客提供更充足的光線，減少壓抑感。

H30側(cè)面造型的另外一個(gè)亮點(diǎn)就是全系配備了12幅的大尺寸鋁合金輪輞，讓車側(cè)面看起來(lái)更動(dòng)感。備胎也是采用同尺寸鋁合金輪輞，非常超值。

第三方位是車的尾部：

H30尾部也體現(xiàn)了"好值"的特點(diǎn)。與一些車型作為選裝件不同，H30全系標(biāo)配了帶LED高位剎車燈的后擾流板，在既讓尾部更時(shí)尚的同時(shí)，也有更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

H30尾部每一邊的尾燈都是由兩組尾燈組成，多光源與直通到頂?shù)脑O(shè)計(jì)能夠提供更大面積的尾部照明。

由于中國(guó)的道路停車情況，很多消費(fèi)者都有停車上馬路牙子的經(jīng)歷。這個(gè)時(shí)候就會(huì)考驗(yàn)車輛的通過(guò)性。H30的尾部借鑒了SUV的設(shè)計(jì)理念，離去角非常大，使得整個(gè)車輛的通過(guò)性能非常好，減少了下馬路牙子尾部被托底的可能性。