近年來，渦輪增壓發(fā)動機正成為市場新寵。通過一只小巧的渦輪增壓器就能使小排量發(fā)動機具備大排量發(fā)動機充足的動力，同時還能節(jié)省燃油，何樂而不為？

在國內的市場上，大眾在渦輪增壓發(fā)動機領域走在了前面。這也是其綠色動力計劃的核心內容之一。在中型車市場上，邁騰1.8TSI、2.0TSI車型已經令國內消費者充分領略到了渦輪增壓發(fā)動機的魅力。

不過，放眼國內的主流中型車市場，除了邁騰之外，卻少有渦輪增壓車型出現(xiàn)（奧迪、寶馬、沃爾沃、薩博等高檔品牌不在此列）。在4月份即將舉辦的上海車展上，上海通用將推出新君威(參數(shù)配置 圖庫)2.0T車型，邁騰使用渦輪增壓發(fā)動機的一枝獨秀的局面即將結束。在新君威2.0T正式進入市場之前，讓我們先來看看他和邁騰(參數(shù)配置 圖庫)2.0T到底哪個更強悍。