綜合評(píng)價(jià)，從數(shù)據(jù)上看，四款車在動(dòng)力上的差距并不是很大，且各有所長，適應(yīng)的路況條件也不相同。當(dāng)然單純靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)并不能全面說明一輛車的動(dòng)力性能，動(dòng)力性能還和變速箱、輪胎等因素緊密相關(guān)。

一般動(dòng)力參數(shù)主要由兩個(gè)數(shù)值組成，一個(gè)是功率，一個(gè)是扭矩。

功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，在汽車上的體現(xiàn)簡單來說是時(shí)速，功率越大的車子最高時(shí)速越高。當(dāng)然這是在同類型車行駛阻力相差不大的狹義范圍內(nèi)而言。扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上輸出的力量大小，在汽車上的體現(xiàn)是加速性能，扭矩越大的車子加速性越好。實(shí)際上在中國的道路環(huán)境下，車輛大部分時(shí)間是在低速行駛，因此中低速扭矩這一參數(shù)對(duì)消費(fèi)者來說更加重要。下面4款車是國內(nèi)比較優(yōu)秀的1.6升轎車，動(dòng)力水平更是比較相近，讓我們來看看它們的表現(xiàn)。

大眾速騰

●功率：74/6000(kW/r)●扭矩：145/3800（N·m/r）●整備質(zhì)量（Kg）：1379

使用大眾的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。其功率表現(xiàn)在此四車中排名第四，扭矩方面排名第三。技術(shù)不算先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和四車中最重的車身拖了它的后腿。速騰最大扭矩輸出在3800轉(zhuǎn)，屬于偏重中段加速的類型，配合6擋手自一體變速箱，十分適合城市和國道這樣的路況。高速路況并不是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，每缸兩氣門的設(shè)計(jì)在高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣不暢的缺點(diǎn)暴露無遺。速騰的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備在捷達(dá)上，技術(shù)相對(duì)成熟，比較可靠，且對(duì)于油品的適應(yīng)能力較強(qiáng)。

斯柯達(dá)明銳

●功率：77/5000(kW/r)●扭矩：155/3800（N·m/r）●整備質(zhì)量（Kg）：1318

使用的是與Polo1.6相同的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)上比速騰的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些。其功率表現(xiàn)在此四車中排名第三，扭矩方面排名第一。每缸4氣門的結(jié)構(gòu)讓明銳在最大功率上比速騰有所提高，扭矩更是四車中最強(qiáng)。最大扭矩輸出同樣在3800轉(zhuǎn)，配上6擋手自一體變速箱，使明銳應(yīng)對(duì)一般路況時(shí)能夠得心應(yīng)手。對(duì)于高速路況雖然動(dòng)力稍顯不足，但應(yīng)付國內(nèi)普遍限速的高速公路也足夠了。