相比奧迪，寶馬3系的變化就不是那么多了，畢竟是中期改款車(chē)型，除了外觀，主要變化分別是第二代i-drive系統(tǒng)和新的發(fā)動(dòng)機(jī)。

線條更豐富的外形：

新款寶馬3系相比老款，車(chē)身線條顯得更加硬朗，突出的保險(xiǎn)杠，硬朗的腰線以及更加簡(jiǎn)潔的雙腎形進(jìn)氣格柵都讓新款寶馬3系看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，鮮明的V型特征從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一直延伸到車(chē)頭的BMW標(biāo)志，輪廓分明的腰線從大燈出發(fā)延伸至尾燈，將車(chē)頭和車(chē)尾結(jié)合為一個(gè)整體�？傮w來(lái)看，新款寶馬3系的外形更加像高端車(chē)型M3靠攏，進(jìn)一步突出了寶馬運(yùn)動(dòng)的精髓。

第二代i-drive系統(tǒng)：

內(nèi)飾上新款寶馬3系并沒(méi)有太大的變化，不過(guò)仔細(xì)看還是能夠發(fā)現(xiàn)原來(lái)的又沉又大的金屬i-drive不見(jiàn)了，取而代之的是一個(gè)小巧的金屬按鈕和多個(gè)功能鍵組合而成的第二代i-drive多媒體交互系統(tǒng)。由于第一代i-drive用一個(gè)按鈕繼承了太多的功能，所以一直被人批評(píng)使用不夠方便，而第二代i-drive結(jié)合了奧迪MMI的特點(diǎn)，將部分功能分離出來(lái)，形成了多個(gè)快捷鍵，簡(jiǎn)化了中間的操作步驟，不過(guò)這樣也似乎缺少了當(dāng)年用i-drive的樂(lè)趣。