要說目前市場上的幾款日系主流SUV,那不能不提到東風(fēng)本田CR-V。自上市以來,加價提車也讓不少消費者轉(zhuǎn)而選擇其他車型。不過目前我們從經(jīng)銷商處了解到,加價提車已經(jīng)陸續(xù)停止了。
車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價 |
本田CR-V 2.0 手動兩驅(qū)版 | 18.98萬元 |
本田CR-V 2.0 自動兩驅(qū)版 | 19.78萬元 |
本田CR-V 2.0 手動經(jīng)典版 | 20.78萬元 |
本田CR-V 2.0 自動經(jīng)典版 | 21.78萬元 |
本田CR-V 2.4 手動豪華版 | 23.18萬元 |
本田CR-V 2.4 自動豪華版 | 23.98萬元 |
本田CR-V 2.4 自動最貴版 | 25.28萬元 |
雖說和其他車型是爭鋒相對,但是我們能明顯感覺到CR-V在設(shè)計風(fēng)格上的獨特之處。不同于新奇駿的硬朗線條,CR-V的設(shè)計偏向圓潤,線條自然流暢。車頭的“貓頭式”仿生設(shè)計,很有靈氣,整體外形給人一種柔中帶剛的感覺。
通常日系車型的內(nèi)飾給我們的一貫印象就是,整體沒有多少高檔材質(zhì),但是設(shè)計效果卻在時尚型和科技感上都有不錯效果,這次也不例外。儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計,檔位也更好的和中控臺融為一體。乘坐空間沒有什么太大變化,前排座椅包裹性不錯,后排座椅可調(diào)整的設(shè)計也更富人性化。
動力配置上同樣也有兩種的選擇,2.0升和2.4升發(fā)動機(jī),其中2.4升發(fā)動機(jī)的最大功率為170馬力,在4200轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出220牛米的峰值扭矩。在變速箱的配置上,雖說和新奇駿一樣都搭配有6速手動變速箱,不過5速自動變速箱和新奇駿的CVT相比,就要稍遜一籌了。
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